purgar bomba accosato

[jomonba1]

Buenos días,
Os cuento, acabo de poner bomba (accosato 19x18 + latiguillos).
El montaje ha ido bien, ahora viene el problema, purgar el aire...
Ya he probado todo, primero llené el depósito y abrí el purgador de abajo (primero derecha, después izquierda) y dejé salir el aire por gravedad, después bombeé yo con el freno, e incluso le metí una bomba de vacío por el sangrador de abajo y chupé para sacar el aire que pudiera tener.
Una de mis preguntas es... el tornillo purgador que está en la pinza... es normal que a nada que afloje se quede medio suelto? es decir, estoy seguro que el aire que veo que sale ahora lo coge por el mismo tornillito, no es que tenga aire el circuito.
Lo único que me falta hacer es meterle presión por el depósito de arriba y empujar, pero no tengo tapón del diámetro de la botella.
Alguien me puede decir cómo purgar el sistema?

El resultado es que la moto frena, pero el tacto de la maneta del freno es muy esponjoso. Se hunde mucho, y tenía entendido que esas bombas para circuito eran muy contundentes, a nada que la toques se frena.

Alguien me puede decir qué puede estar pasando?
Gracias,

[Imparypasa]

Buenos días,
Os cuento, acabo de poner bomba (accosato 19x18 + latiguillos).
El montaje ha ido bien, ahora viene el problema, purgar el aire...
Ya he probado todo, primero llené el depósito y abrí el purgador de abajo (primero derecha, después izquierda) y dejé salir el aire por gravedad, después bombeé yo con el freno, e incluso le metí una bomba de vacío por el sangrador de abajo y chupé para sacar el aire que pudiera tener.
Una de mis preguntas es... el tornillo purgador que está en la pinza... es normal que a nada que afloje se quede medio suelto? es decir, estoy seguro que el aire que veo que sale ahora lo coge por el mismo tornillito, no es que tenga aire el circuito.
Lo único que me falta hacer es meterle presión por el depósito de arriba y empujar, pero no tengo tapón del diámetro de la botella.
Alguien me puede decir cómo purgar el sistema?

El resultado es que la moto frena, pero el tacto de la maneta del freno es muy esponjoso. Se hunde mucho, y tenía entendido que esas bombas para circuito eran muy contundentes, a nada que la toques se frena.

Alguien me puede decir qué puede estar pasando?
Gracias,

Buenos dias,
Tengo la misma bomba (aunque supongo que todas son iguales + ó - ).
Puede que tengas un problema con la rosca del purgador en la maneta ( puede ser, en ese caso haz uso de la garantia )

- Falta apriete en el purgador de la maneta (la rosca es nueva),PERO CON TACTO , EH!.
- Revisa las arandelas de los racores( aluminio ó latón, creo recordar)y el apriete de estos.
- Observa las bolas de todos los purgadores ( pínchalas con cuidado y fijate si recuperan bien ).

Y sobre el como purgar............... creo que lo haces bien; si acaso, dejar por la noche la maneta cogida con una goma ( parece ser que las burbujas suben la bote ) y volver a purgar por la mañana.:birras

[Akobcn]

Comentas que lo 1° que hiciste fue purgar por las pinzas, y juraría que lo primero es la bomba. Purgala bien y a ver.

Otra opción es la que dice el compañero, la de dejar con una goma o brida toda la noche la bomba presionada. Yo esto si lo hago es con el depósito abierto, tema de presiones y cubierto con un trapo, para evitar que entre mierda. Lo malo es que imagino que cogerá un poco de humedad el líquido, pero suele ser una buena solución.

Por último si crees que el sangrador se queda muy flojo igual podrías probar poniéndole teflon al mismo

[Oskar_R]

Buenos dias,
Tengo la misma bomba (aunque supongo que todas son iguales + ó - ).
Puede que tengas un problema con la rosca del purgador en la maneta ( puede ser, en ese caso haz uso de la garantia )

- Falta apriete en el purgador de la maneta (la rosca es nueva),PERO CON TACTO , EH!.
- Revisa las arandelas de los racores( aluminio ó latón, creo recordar)y el apriete de estos.
- Observa las bolas de todos los purgadores ( pínchalas con cuidado y fijate si recuperan bien ).

Y sobre el como purgar............... creo que lo haces bien; si acaso, dejar por la noche la maneta cogida con una goma ( parece ser que las burbujas suben la bote ) y volver a purgar por la mañana.:birras

Respecto a lo de apretar la maneta, las burbujas no suben al bote todas exactamente, por la presión ejercida el aire se va hacia arriba pero no tiene porque al bote, cuando hayas dejado la maneta apretada toda la noche al día siguiente pon el típico tubo de goma transparente en los purgadores y sin tocar nada más abre y cierra rápido, terminará de salir burbujas de aire, en todos los purgadores tanto las pinzas como la bomba.
En la bomba no debería coger aire prueba a sacar el purgador y ponerle teflón luego lo vuelves a roscar y a ver que tal.
Por último, la bomba accossato no tiene un tacto tan agresivo como otras, la primera parte del recorrido es bastante suave o esponjoso como se suele decir, pero una vez has apretado un dedo o así cambia radicalmente y se vuelve mucho más dura.

https://www.youtube.com/watch?v=oVss7xug7_s (a partir del minuto 1:23, creo que todas las accossato funcionan igual aunque esa sea la PRS)

[jomonba1]

gracias por vuestras respuestas!

probaré esta noche a dejar la maneta con una goma y mañana volveré a purgar.

y pondré teflón en los purgadores, que es lo que más me mosquea, ya que, a nada que aflojes el tornillo este coge mucha holgura, y estoy seguro de que las burbujas que sacaba cuando hacía vacío por los purgadores no venían del sistema, si no que las cogía directamente por el tornillo purgador.

el tacto que tengo ahora es esponjoso total, es decir, si tiro de la maneta la hundo prácticamente del todo.

Puede que tengas un problema con la rosca del purgador en la maneta ( puede ser, en ese caso haz uso de la garantia )


Impareypasa, cómo puedo descartar que sea defecto del tornillo purgador de la bomba? no he entendido eso que has dicho.

Gracias!!

[Imparypasa]

gracias por vuestras respuestas!

probaré esta noche a dejar la maneta con una goma y mañana volveré a purgar.

y pondré teflón en los purgadores, que es lo que más me mosquea, ya que, a nada que aflojes el tornillo este coge mucha holgura, y estoy seguro de que las burbujas que sacaba cuando hacía vacío por los purgadores no venían del sistema, si no que las cogía directamente por el tornillo purgador.

el tacto que tengo ahora es esponjoso total, es decir, si tiro de la maneta la hundo prácticamente del todo.



Impareypasa, cómo puedo descartar que sea defecto del tornillo purgador de la bomba? no he entendido eso que has dicho.

Gracias!!

Intentaba decir que.......... Puede que estes en lo cierto y sea ese el problema, que la rosca del purgador esté defectuosa. Para descartarlo , se me ocurre poner un tapón ( tendrias que quitar el purgador y llevartelo a la tienda para que te dieran uno del mismo paso.)

[DocK8]

A mi me tambien me perdia por el prugador de la bomba un poco, se mojaba un pokito, fue reapretarlo y ya ningun problema. Me perdia por donde toca la gomita que tapa el puegador en la parte mas de dentro, fue quitar esa gomita y dejar de perder, no se porque. Pruebalo.

[jomonba1]

Hola,

Buenos días a todos!!

Vuelvo a retomar el tema a ver si alguien me puede echar un cable, ya que estoy empezando a poner a punto la moto para esta temporada :birras

Os muestro un video que he grabado para que veáis el tacto de la maneta. Nunca he llevado bomba, por lo tanto no sé si es normal o no.

"eliminado video"

El resultado es que la moto frena, y mucho, pero no sé si el que se hunda tanto es normal o puede que haya algo "mal". Solo la he probado una vez en la última rodada del año pasado, y llegó a pasarme que con la maneta me tocaba los dedos (y tenía que regularla otra vez).

A ver si me podéis echar una "maneta".

Gracias!!!
:gasss

[DocK8]

No no es normal. A mi no se me hunde tanto. Revisa el purgado de la bomba y de cada pinza. Otra cosa que ami me influye mucho son lasnpastillas y no de porque, cuando llevo las de carbono del circuito de hunde 1cm y ya es piedra la maneta, y cuando pongo las sinterizada de calle se hunde 1-2cm y ya se hace piedra.


Enviado desde mi GSXR con Tapatalk

[balapina]

Yo veo en el video que la tienes con mucho recorrido...claro qie lo comparo con la mia que ni se mueve.asi la llevo en todas las motos que e tenido.

Te diria que purgaras mas de la bomba si quieres tenerla con algo mas de dureza.

[jomonba1]

Sí, a mi me gusta el tacto contundente.

Cuando la monté purgué por la bomba, por cada pinza y otra vez por la bomba.

También dejé una noche la maneta pillada con una goma (depósito abierto) para ver si subía algo de aire...

No sé, pero me da la sensación como si tuviera todavía aire dentro del circuito...

Lo que me di cuenta es, cuando sangraba las pinzas, yo le meto desde el sangrador un tubito a un depósito, entonces aflojo el tornillo y bombeo con la maneta. El caso es que cuando aflojas el tornillo parece que salga aire por el tubito, pero yo creo que lo que pasaba es que el tornillo tiene holgura, a nada que lo aflojas (xq se mueve mucho) y entra aire por ahí, pero no sale del propio circuito.

Valdría la pena ponerle un poco de teflón en la rosca para evitar esto? aún así si no hay aire dentro del circuito no solucionaría nada...

Puede que la bomba tenga algún defecto?

Gracias

[Nicky1000rr]

yo monte la mia hace un mes aprox y te aseguro que el recorrido de la maneta es minimo y frena que te ¡¡cagass!!

te digo lo que hizo el mecanico cuando me la monto.

primero saco todo el liquido del circuito, una vez todo vacio desmonto la bomba de serie y monto la nueva, cuando apreto todo bien lleno el bote de liquido y empezo purgando la bomba, cuando ya no salia aire fue bombeando hasta que comenzo a coger firmeza y entonces empezo a sangrar 1 pinza, una vez sangrada volvio a bombear varias veces y sangro la otra pinza, cuando ya estaba todo ok volvio a repetir la operacion empezando por la bomba de nuevo y salieron varias mini burbujas por cada sangrador y todo listo.

podrias probar a hacer todo de nuevo y hacerlo asi a ver que tal, siempre vigilando el nivel del bote.

saludos

[balapina]

Dices que aflojas el tornillo y bombeas con la maneta?

La operacion es al reves.

Se bombea la maneta 4 o 5 veces y se deja apretada y ae afloja el tornillo minimamente para que salga liquido y aire si lo hubiera.

Asi hasta dejarla dura.si tienes holgura en el tornillo cambialo.pero vamos solo hay que aflojarlo minimamente.