Como retrasar estriberas

[Nanin]

Hola pues queria retrasar algo las estriberas pero sin poner unas estriberas retrasadas xq seria demasiado, ademas de no pasar la itv creo, y q es mucha mas pasta. mas q nada lo quiero hacer xq en la suzuki venia para moverlas algo y me sentia mas como ya q soy demasiado largo!!! asi que he pensado poner una d estas cosas, a ver q opinais

primero unas peltinas retasa estriberas por 45€
http://www.subeimagenes.com/img/b8nn3-qewk-kgrhqeokogey-jc0r-9bm2zufeyuw-12-855782.jpg


la otra idea son estos estribos q giran por 32€
http://www.subeimagenes.com/img/mcmotoparts-360-degree-adj-footpegs-25mm-rear-all-color-1a-855785.jpg

vosotros cual creesi q es mejor, el tema es q si pongo las pletinas como sujeto el escape a las estriberas?? con otra peltina artesanal??? http://img.tapatalk.com/d/14/02/25/2ysadavy.jpg

No se si veis q el escape va sujeto a la estribera, x eso d mis dudas.... y ademas me quedara la estrivera mas alta con las pletinas x la forma q tienen siendo mas incomodo x mi 1.90, y pensado en q me las hagan las tengo q hacer parecidas xq si las hago en recto no pueden ir xq tocarian con el escape.... el resumen un asco asi q no se, las cosas esas me dan miedo a q sean d calidad de M xo en verdad es lo q mas se amolda a lo q quiero con menos problemas


si algunos os interesa alguna cosa os pongo en elace en ebay


enviado desde mi cbr1000 HRC

[Ramonin]

Yo monte las estriberas esas que giran en mi GSX650F, y gane un poco pero yo quería elevarlas también, que no es tu caso. La ventaja es que es muy rápido de instalar y mantienes el mismo anclaje original y en mi caso, el sistema abatible que traen las de serie, lo que permite que se levanten si tocas con ellas el suelo, pero viendo la foto de tu escape parece que poco margen tienes de retrasar sin subir también algo. Por cierto, ahora entiendo tu nick ...lo digo por el 1,90

[Nanin]

Claro, esq si yo las retraso las tengo q subir con lo q tendria q flexionar mas la pierna, y de calidad q tal son esa q giran??? Aun las tienes puestas??? T funcionaron bien??? Ya se q es poco el juego q dan pero menos es nada

Si tienes fotito.....:thumbup:

enviado desde mi cbr1000 HRC

[Ramonin]

Sí las tengo aun y me gustan bastante, mira te redirijo a este post del foro de GSXF que hay alguna foto con las estriberas "estrenadas"...

http://www.clubgsx650f.com/t2021-ahora-si-que-si-mi-ultima-rodada-del-ano

[Nanin]

No me deja meterme en ese foro xq no esroy registrado....
Puedes xfa pinwr aqui alguna foto??? Por lo q veo estas muy contento con la compra no?? A q chinorris se lo comprastes??
enviado desde mi cbr1000 HRC

[Ramonin]

http://img22.imageshack.us/img22/6180/49ls.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/575/k1ok.jpg

el chino fue este del ebay

http://stores.ebay.com/mfactorystore/


Saludos

[gusepe]

De las pletinas de ebay puedes poner enlace?

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[Nanin]

Muchas gracias x las fotos, no parece q tengan mala pinta, no se q hacer, xq si pongo las peltinas luego un lio lo del escape......

el enlace de las pletinas es este

http://www.ebay.es/itm/Arretratori-Rearset-Honda-CBR600RR-CBR-954-CBR1000RR/261403714551?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3 D1%26asc%3D14%26meid%3D5134213370045059633%26pid%3 D100015%26prg%3D1006%26rk%3D4%26rkt%3D10%26sd%3D38 0814013289%26clkid%3D5134231916612947706&_qi=RTM1685972

si te las compras gusepe ya nos diras q tal resultado dan con alguna fotillo y como haces lo del escape!!!

[gusepe]

Pues al final me puse a buscar y he encontrado unas de segunda mano por 35 €. Probaré a ver que tal.

Respecto al escape, si cambias estriberas o pletinas deberias de hacerte una pletina artesanal

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[supersanglas]

Yo la verdad es que no recomiendo estriberas chinas..nose no me fio y menos cuando es una parte de la moto que parece que no, pero aguanta mucho peso..yo pondria o las pletinas o las estriberas entera

[camposkr]

Nose, yo opino que si no se sube la posición de las palancas de freno y del cambio, no vale para mucho el elevar la estribera no?
A mi lo que me jode es que toque el suelo al frenar un poco en curva o no poder cambiar de marcha tumbado

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