Ventajas con diferentes perfiles

[Globero69]

Buenas, que ventajas tendremos si cambiamos las medidas de las gomas , sobre todo el perfil?

que diferencias notáis entre:

190/55/17
195/60/17
195/75/17

Ignorancia máxima en este tema :lol

[nito]

yo probe el 195-65 de los kr...y me sorprendio la facilidad con la ke la moto inclinaba..respecto al 190-55

[Gargüera]

En cualquiera de los casos y medidas lo importante es ver la ficha del neumatico , cada marca de neumaticos usa unas medidas diferentes aunque cara a la calle se use el marcaje standar de 50/55/60 etc
En dunlop por ejemplo kr de moto 2 y el normal son identicos en altura y sin embargo el marcaje es diferente 195/65-17 y 195/75-17.

A su vez comparte altura con un 200/60-17 de diablo superbike y tambien tienen la misma altura que un michelin power one en 200/55-17 .

La mayor diferencia que podemos encontar es la altura del neumatico , la cual nos varia geometrias y por lo tanto comportamiento de la moto a la hora de entrada a curva agilidad o reparto de pesos , el desarrollo final tambien es otro afectado .

Estos cambbios en la gomas y / o geometrias son parte de las causantes de las grandes diferencias de criterios entre neumaticos similares de distintos fabricante .
Las gomas no son tan diferentes sobre todo a nivel tandero , marcan las diferencias los cambios que pueden hacer sobre nuestra moto

[Rodrigo]

En cualquiera de los casos y medidas lo importante es ver la ficha del neumatico , cada marca de neumaticos usa unas medidas diferentes aunque cara a la calle se use el marcaje standar de 50/55/60 etc
En dunlop por ejemplo kr de moto 2 y el normal son identicos en altura y sin embargo el marcaje es diferente 195/65-17 y 195/75-17.

A su vez comparte altura con un 200/60-17 de diablo superbike y tambien tienen la misma altura que un michelin power one en 200/55-17 .

La mayor diferencia que podemos encontar es la altura del neumatico , la cual nos varia geometrias y por lo tanto comportamiento de la moto a la hora de entrada a curva agilidad o reparto de pesos , el desarrollo final tambien es otro afectado .

Estos cambbios en la gomas y / o geometrias son parte de las causantes de las grandes diferencias de criterios entre neumaticos similares de distintos fabricante .
Las gomas no son tan diferentes sobre todo a nivel tandero , marcan las diferencias los cambios que pueden hacer sobre nuestra moto

Mejor no se puede explicar.

Cuando monto el pirelli 200/60 la moto a penas me varia en comportamiento (por geometrias) pero si un poco por tema de carcasas, pero si montas un 190/55 ya no va la moto igual ni por asomo.