Michelin power Cup A delantero

[auron]

Buenas familia, suelo montar los michelin power Cup en b delantero y c trasero. Mi pregunta es que notaría sí montó el A delantero manteniedo un c trasero
Saludos

[lluisban]

El A es mas blando y va mejor para temperaturas mas bajas.
El tema quizas esta en la carcasa. La VA o VB son mas picudas y no homologadas para calle.

[lluisban]

Aprovecho el post para una pregunta mia.
¿Que gomas hay mas racing/circuitero en delantero RALLADO que un Cup VB? En homologado y no homologado para calle. En cualquier marca.
Para rodadas en verano a unos 25º.

[Gargüera]

El A es mas blando y va mejor para temperaturas mas bajas.
El tema quizas esta en la carcasa. La VA o VB son mas picudas y no homologadas para calle.

Los VA o VB estan homologados para calle pero solo hasta codigo de velocidad V , por su tipo de carcasa la pueden hacer algo inestable a velocidades continuas altas , el codigo de carga es el mismo .

A nivel de neumaticos como el cup el agarre depende mas del tipo de reglaje o puesta a punto que la propia goma , un neumatico por si solo no marca diferencia de agarre o comportamiento .
Dentro del Cup el A que si lleva codigo W, es una buena opcion , tiene un comportamiento y duracion muy decente , no es radical en apoyo en curvas pero a niveles tanderos funciona de lujo .

[GV RACING]

Coincido totalmente los power cup dependen mucho del setting, digamos que con una mala puesta a punto o no muy adecuada los gastas rapido y deslizan pero con un buen seting el w va de lujo

[Fukan]

Hola!! Que setting pide este neumatico? Gracias por la info!! ;)

[GV RACING]

Un seting blando para que la carcasa trabaje!

[Fukan]

Gracias GV RACING! Voy a montarlos por primera vez y voy perdido ;)