Ismace
27-jul-2013, 20:00
Hola a tod@s,
Este fin de semana Manu esta estrenando su nuevo equipo Twelve Motorsport de Xavi Fores en la copa de España de 80. Hoy han sido los cronos, pero antes de contaros como va la cosa, quiero recordar alguno de los motivos por los que hoy estamos aqui. El primero es volver a reconocer la labor del equipo EMS Competición, mi equipo de todos estos ultimos años y que aun a pesar de las dificultades, acogieron a Manu desde el principio de temporada con todo su cariño e ilusion, haciendo un trabajo impecable, a pesar de la falta de medios (dinero), y a pesar de no haber trabajado nunca antes con una moto de carreras de 2T. Fue dificil y llevó su tiempo que conocieran los trucos de esta moto, pero al final lo consiguieron y le pusieron a Manu en pista una moto pero que muy digna, con la cual, y si Manu no se hubiera movido unos cms en la parrilla de salida de la anterior carrera de Albacete, le hubiera metido más de 15 segs al segundo en carrera. Aun asi, hizo la pole, pulverizó el record de la categoria y rozó el podio. Por todo eso y por más, gracias.
Y por supuesto, tambien estamos aquí gracias a vosotros, que en un momento critico de la temporada, en el que no sabíamos si íbamos a tirar adelante o dejarlo todo, respondisteis de manera sobrecogedora, y gracias a vuestras aportaciones pudimos correr la segunda carrera de Jerez, y la tercera de Albacete. Por eso, quiero que todocircuito.com sea una especie de patrocinador perpetuo de Manu, que lo lleve allá donde vaya, testimonialmente en su casco, porque sin vosotros, posiblemente, nunca hubiera ido a ningún sitio. Y por supuesto, gracias a Xavi Fores por haber confiado en Manu. No se va a arrepentir.
Respecto a lo de Motorland...como antes decia hoy han sido los cronos. Ayer en los libres que son importantisimos, nos costo muchísimo encontrar el camino. Se juntó que debíamos conocer a todo el equipo nuevo, el propio equipo debia conocernos a nosotros y la moto, ya que ellos este año solo corrian con las pre-moto3 de 4T. Más la propia dificultad de la pista, que para una 80 c.c, es una locura. Es casi todo a fondo, 4ª, 5ª y 6ª...desde luego que ayer no salió todo como esperábamos. A todo eso se junto que Xavi Fores que normalmente está en el equipo coordinando todo, este fin de semana no está porque esta corriendo el CIV en Imola con la Panigale. Durante el dia estabamos en contacto por tlf, pero no es lo mismo. Además, y para ponerle mas dificultad aun al asunto, yo no pude estar todo lo que me hubiera gustado ayer con Manu, ya que la jornada de ayer de libres, la organizaba yo con CM-3, junto con EMS Competicion. Por lo que tenia que estar al tanto de las inscripciones, trato con el circuito, boxes, chalecos de acceso a pista auxiliar...una locura vamos.
A la moto le faltaba un poco para ser competitiva, pero a base de darle vueltas al tema y buscar soluciones, a ultima hora del dia, hicimos unas pruebas en el banco de potencia que nos dejaban un poco mas tranquilos para por la noche. Es normal que se deba engrasar la maquinaria equipo nuevo-piloto-moto...
Hoy la primera sesion de cronos, ha sido muy dura de nuevo. Un calor terrible y aunque Manu ha bajado sus tiempos mas de 2 segs de su tiempo de ayer haciendo unos tiempazos, ¡los demas han hecho lo mismo! Los tiempos que ha hecho en el primer crono, los teniamos que haber hecho ayer. Por eso son tan importantes los libres. Nos hemos quedado un poco fríos en el primer crono. Manu no estaba donde le correspondia por su nivel: 8º a 2,5 segs de la cabeza. Asique a volver a darle vueltas al coco!!!
Como habia bajado muchos sus tiempos, le salieron problemas de suspensiones que antes no tenia, y a la moto le seguia faltando un poquito en la subida y rectas. Asique para el segundo crono hemos hecho unos ajustes de suspension, otro de carburacion...y sobre todo...Manu
Vale que la moto iba un poco mejor en el segundo crono, pero lo que ha vuelto a hacer este chaval, deja sin palabras a cualquiera. Antes de salir le he dicho "tio, tu no puedes estar el 8º, asique haz lo que te de la gana, pero ponte las pilas". Y como es un chico muy obediente, ha vuelto a hacer lo mismo que en Albacete. Ha sido EL UNICO de entre los 10 primeros que ha bajado su tiempo de por la mañana. Con la pista achicharrada y casi 40º de temperatura ambiente, se ha quitado más de 2 segundos, y por solo 0,05" no ha sido primero en la segunda sesion de cronos, justo por detras del piloto oficial italiano.
Al final en el cómputo de las dos tandas, Manugasss sale mañana 4º, pero después de lo que he visto en el segundo crono, a poquito que la moto responda bien que seguro que lo hará, porque se han quedado en el circuito currando con ella...pronostico un MUY BUEN resultado
asique mañana os cuento, y espero que sean buenas noticias.
abrazos a tod@s, aqui van unas fotos
http://img21.imageshack.us/img21/6938/k09y.png (http://imageshack.us/photo/my-images/21/k09y.png/)
http://img5.imageshack.us/img5/6439/vb9m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/5/vb9m.jpg/)
http://img687.imageshack.us/img687/7326/e2pw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/687/e2pw.jpg/)
Este fin de semana Manu esta estrenando su nuevo equipo Twelve Motorsport de Xavi Fores en la copa de España de 80. Hoy han sido los cronos, pero antes de contaros como va la cosa, quiero recordar alguno de los motivos por los que hoy estamos aqui. El primero es volver a reconocer la labor del equipo EMS Competición, mi equipo de todos estos ultimos años y que aun a pesar de las dificultades, acogieron a Manu desde el principio de temporada con todo su cariño e ilusion, haciendo un trabajo impecable, a pesar de la falta de medios (dinero), y a pesar de no haber trabajado nunca antes con una moto de carreras de 2T. Fue dificil y llevó su tiempo que conocieran los trucos de esta moto, pero al final lo consiguieron y le pusieron a Manu en pista una moto pero que muy digna, con la cual, y si Manu no se hubiera movido unos cms en la parrilla de salida de la anterior carrera de Albacete, le hubiera metido más de 15 segs al segundo en carrera. Aun asi, hizo la pole, pulverizó el record de la categoria y rozó el podio. Por todo eso y por más, gracias.
Y por supuesto, tambien estamos aquí gracias a vosotros, que en un momento critico de la temporada, en el que no sabíamos si íbamos a tirar adelante o dejarlo todo, respondisteis de manera sobrecogedora, y gracias a vuestras aportaciones pudimos correr la segunda carrera de Jerez, y la tercera de Albacete. Por eso, quiero que todocircuito.com sea una especie de patrocinador perpetuo de Manu, que lo lleve allá donde vaya, testimonialmente en su casco, porque sin vosotros, posiblemente, nunca hubiera ido a ningún sitio. Y por supuesto, gracias a Xavi Fores por haber confiado en Manu. No se va a arrepentir.
Respecto a lo de Motorland...como antes decia hoy han sido los cronos. Ayer en los libres que son importantisimos, nos costo muchísimo encontrar el camino. Se juntó que debíamos conocer a todo el equipo nuevo, el propio equipo debia conocernos a nosotros y la moto, ya que ellos este año solo corrian con las pre-moto3 de 4T. Más la propia dificultad de la pista, que para una 80 c.c, es una locura. Es casi todo a fondo, 4ª, 5ª y 6ª...desde luego que ayer no salió todo como esperábamos. A todo eso se junto que Xavi Fores que normalmente está en el equipo coordinando todo, este fin de semana no está porque esta corriendo el CIV en Imola con la Panigale. Durante el dia estabamos en contacto por tlf, pero no es lo mismo. Además, y para ponerle mas dificultad aun al asunto, yo no pude estar todo lo que me hubiera gustado ayer con Manu, ya que la jornada de ayer de libres, la organizaba yo con CM-3, junto con EMS Competicion. Por lo que tenia que estar al tanto de las inscripciones, trato con el circuito, boxes, chalecos de acceso a pista auxiliar...una locura vamos.
A la moto le faltaba un poco para ser competitiva, pero a base de darle vueltas al tema y buscar soluciones, a ultima hora del dia, hicimos unas pruebas en el banco de potencia que nos dejaban un poco mas tranquilos para por la noche. Es normal que se deba engrasar la maquinaria equipo nuevo-piloto-moto...
Hoy la primera sesion de cronos, ha sido muy dura de nuevo. Un calor terrible y aunque Manu ha bajado sus tiempos mas de 2 segs de su tiempo de ayer haciendo unos tiempazos, ¡los demas han hecho lo mismo! Los tiempos que ha hecho en el primer crono, los teniamos que haber hecho ayer. Por eso son tan importantes los libres. Nos hemos quedado un poco fríos en el primer crono. Manu no estaba donde le correspondia por su nivel: 8º a 2,5 segs de la cabeza. Asique a volver a darle vueltas al coco!!!
Como habia bajado muchos sus tiempos, le salieron problemas de suspensiones que antes no tenia, y a la moto le seguia faltando un poquito en la subida y rectas. Asique para el segundo crono hemos hecho unos ajustes de suspension, otro de carburacion...y sobre todo...Manu
Vale que la moto iba un poco mejor en el segundo crono, pero lo que ha vuelto a hacer este chaval, deja sin palabras a cualquiera. Antes de salir le he dicho "tio, tu no puedes estar el 8º, asique haz lo que te de la gana, pero ponte las pilas". Y como es un chico muy obediente, ha vuelto a hacer lo mismo que en Albacete. Ha sido EL UNICO de entre los 10 primeros que ha bajado su tiempo de por la mañana. Con la pista achicharrada y casi 40º de temperatura ambiente, se ha quitado más de 2 segundos, y por solo 0,05" no ha sido primero en la segunda sesion de cronos, justo por detras del piloto oficial italiano.
Al final en el cómputo de las dos tandas, Manugasss sale mañana 4º, pero después de lo que he visto en el segundo crono, a poquito que la moto responda bien que seguro que lo hará, porque se han quedado en el circuito currando con ella...pronostico un MUY BUEN resultado
asique mañana os cuento, y espero que sean buenas noticias.
abrazos a tod@s, aqui van unas fotos
http://img21.imageshack.us/img21/6938/k09y.png (http://imageshack.us/photo/my-images/21/k09y.png/)
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