ayuda con eleccion de neumaticos

[rafa_68]

Hola, he cambiado recientemente de maquina... Gsxr750 K5 por R1 '08. Yo siempre he montado dunlop gp211 en mi suzuki, en la R1 tengo ahora mismo slip pirelli superbike pro (120-190) que son los que tenia cuando la compre. Pronto tendre que cambiar y no se que poner, mi nivel es medio, osea ... paquete, jeje.
Que me aconsejais que monte en la R1, normalmente ruedo en Jerez y en Almeria, quiero una goma que tenga buen agarre y que me dure unos 3 dias de tandas. Je je, aunque no se si esto es mucho pedir.

[brigada]

Hola, he cambiado recientemente de maquina... Gsxr750 K5 por R1 '08. Yo siempre he montado dunlop gp211 en mi suzuki, en la R1 tengo ahora mismo slip pirelli superbike pro (120-190) que son los que tenia cuando la compre. Pronto tendre que cambiar y no se que poner, mi nivel es medio, osea ... paquete, jeje.
Que me aconsejais que monte en la R1, normalmente ruedo en Jerez y en Almeria, quiero una goma que tenga buen agarre y que me dure unos 3 dias de tandas. Je je, aunque no se si esto es mucho pedir.
Hombre pues si pides si:parto
En una R1 tres dias de tandas es tela ,ya estamos con el eterno problema que agarre y que dure no se puede tener todo
Pero bueno con un nivel medio se puede poner casi de todo pero yo en las mil me decanto siempre por las ruedas gordas pirelli o metzeler en el compuesto medio sc2 o k2 en medida 200/60 o 190/60 ,continental en compuesto Endurance 190/60,Bridgestone compuesto medio en 190/650, o dunlop Kr 195/65 en compuestos medio duros
Creo que entre todas ellas tendrias la que buscas pero es que esto es muy relativo:birras

[rafa_68]

Muchas gracias brigada por tu ayuda.
He mirado tambien precios, jeje. Y estoy entre pirelli o bridgestone. No se, posiblemente pruebe los R10, me han hablado muy bien de ellos y creo que en enero sale la version en slips.

[brigada]

Muchas gracias brigada por tu ayuda.
He mirado tambien precios, jeje. Y estoy entre pirelli o bridgestone. No se, posiblemente pruebe los R10, me han hablado muy bien de ellos y creo que en enero sale la version en slips.

Mu buenos pero not duran tres rodadas ni de coña en la r1:birras

[rafa_68]

Ok, :plata:plata

me queda claro que agarre + duravilidad + precio, todo no se puede tener :cabeza:cabeza

Se nota mucho la diferencia en la R1 entre montar 190 o 200 ???

:birras

[Javi74]

Buenas compañero. Los consejos de brigada yo personalmente los tomo cómo la biblia jijiji

Si quieres mi consejo personal. Te invitaria a probar los nuevos bridgestone r10. El trasero no dura mucho. Pero mete metros arrugando el asfalto. Es.buena opción :)

[brigada]

Ok, :plata:plata

me queda claro que agarre + duravilidad + precio, todo no se puede tener :cabeza:cabeza

Se nota mucho la diferencia en la R1 entre montar 190 o 200 ???

:birras

Pues si se nota para lo bueno y para lo malo
lo bueno,mayor estabilidad en curva ,mas apoyo,mas grip ,mejor salida de curva
lo malo ,reacciones mas lentas,cambios de geometria,cambios de desarrollo
esto en lineas generales
Pero para tu nivel como te dije al principio puedes poner casi todo la opcion que te daJavi74 de los r10 es muy buena pero no busques durabilidad
En realidad no hay que buscar nunca durabilidad sino las mejores sensaciones,la durablidad hablando de circuito me parece un contrasentido:birras

[rafa_68]

Muchas gracias a los dos,
os hare caso y voy a probar los bridgestone

[josemicant]

brigada es un crack en neumaticos ,si sigues preguntando t pondras todo rayado y sin saver q hacer ,la peña t confunde y terminas por cagarla vss

[rafa_68]

Ok. Asi lo voy ha hacer, y ya tengo claro que brigada es un maquina. Jeje

[Jeda17]

Yo con los continental muy contento pero en compuesto medium atras, la endurance me a dado mas de un susto llevandola en su temperatura de trabajo. Pero es una goma que me gusta mucho avisa bastante antes de irse.