Consejo sobre triumph daytona

[FENIXMURCIA]

Hola a todos:chupi, como creo que sabeis hace poco me mangaron mi querida y añorada YAMAHA r6r del 2008 con 3500 km( un caramelico):cabeza poco a poco y no sin esfuerzo le ponia las chuches que podía de mayor prioridad a menos,( protectores rayza, tapas de motor y chasis de carbono, latiguillos metalicos delante y detras, escape Two Brother con supresor, filtro de aire DNA, kit cadena paso estrecho, cuentamarchas) . El tema es que ya no esta y aunque no tengo pelas para pillarme otra y menos una r6r del 2008, estoy de negociaciones con mi cuñao para arreglarnos su Daytona para circuito, No se como me ira esta moto desde luego esta de lujo y preciosa 2008 y con 10000 km,
La duda es que espero acostumbrarme al tricilindrico, que no echare de menos el embrague antirebote, etc..
¿ Pensais que es mejor guardar lo de serie o venderlo para pillar dinero e invertirlo en chuches pensando en un futuro lejano en el que se venda la moto?
La moto es azul electrico, ¿ Como la pinto negra, blanca azul ? Mi mono es blanco con rojos y dorados. Acepto sugerencias, que decir que cuando la pille pongo fotos.
Un saludo a todos y espero que nos veamos pronto en los circuitos.:one

[Chuckycbr]

Te sobra moto por todos los lados ya que eres un paquete :parto:parto:parto, prepárate que cuando te pille te voy a dejar a dos cilindros :x :x :x

[FENIXMURCIA]

A ti te funciona uno solo

[fido7]

yo llevo una, solo llevo la cola de escappe arrow... todo lo demas de serie, y giro en 39 en albacete... en cartagena en 45 o asi, llevo suspension y estriberas de serie, semimanillares de serie, lo unico que llevo son desarrollos y bomba, aunque la bomba no creo ni que haga falta.... te acordaras de las 2000 rpm menos que tendras ahora, pero podras dejarla caer hasta 8000/ 9000 rpm., cosa que si la r6r bajaba de 11000 se moria... a mi me parece muy muy divertida

[Chuckycbr]

A ti te funciona uno solo

Y aún así me sobra . . . :parto :parto :parto :parto :parto

P.D.- Ya sabes que nuestro socio ranger, más conocido como " Triumphman ", te dará toda la información que necesitas :rolleyes: :x :x :x

[FENIXMURCIA]

yo llevo una, solo llevo la cola de escappe arrow... todo lo demas de serie, y giro en 39 en albacete... en cartagena en 45 o asi, llevo suspension y estriberas de serie, semimanillares de serie, lo unico que llevo son desarrollos y bomba, aunque la bomba no creo ni que haga falta.... te acordaras de las 2000 rpm menos que tendras ahora, pero podras dejarla caer hasta 8000/ 9000 rpm., cosa que si la r6r bajaba de 11000 se moria... a mi me parece muy muy divertida

gracias por el apunte, yo no le montare nada salvo los carenados y algun protector de carbono

[TripleV]

Yo la llevo totalmente de serie exceptuando el escape Arrow, y va de maravilla :D
De serie viene con latiguillos metalicos cosas que ninguna japo lleva, y el motor es una maravilla, te saca de donde quieras en cualquier marcha.
También tuve una r6...y solo echas de menos la patada de la r6 a las 11.000 rpm, que pocas motos te aportan ese BUM!
Pero te aseguro que la daytona empuja siempre a una fuerza descomunal sin importar las revoluciones, como si ocurre con la r6.

[ranger]

:palomitas:palomitas:palomitas

[ranger]

Y aún así me sobra . . . :parto :parto :parto :parto :parto

P.D.- Ya sabes que nuestro socio ranger, más conocido como " Triumphman ", te dará toda la información que necesitas :rolleyes: :x :x :x

la tiene :colleja

[FENIXMURCIA]

Entonces que pensáis guardo el carenado original faro y demás, para cuando en un futuro se venda la moto o lo vendo para pillar dinero.

[Franpa1]

Gixer, mi opinión:

Si no la vas a utilizar en calle vendelo y ponte chuches. Es una moto que ha ganado varias veces en su categoría. Creo que si la preparas bien tendrás una moto tremenda y que, probablemente, no tenga nada que envidiarle a la r6r.

Lo mejor es que la pruebes de serie en circuito, y si te gusta y no la vas a utilizar para calle, entonces, VENDELO TODO Y COMPRALE CHUCHES.

Si la pruebas y no te convence su tamaño, geometría, ,.. .. entonces: QUIETO, no vendas nada para intentar venderla y pillarte la que se adapte mejor a ti.

:birras :birras :birras :birras :birras :birras :birras :birras :birras :birras :birras :birras

[Axo]

Yo nunca la he probado si te digo la verdad aunque ganas tengo ya que dicen que va muy bien, y siempre me a gustado pero conozco a un chico que la tiene y se la arregla uno de mi cuadrilla y cuando se cayo y tuvo que pedir piezas se tuvo que armar de paciencia....y eso para mi al menos bajo mi opinion es algo importante a la hora de hacer una compra.

Por lo demas dice que va muy bien y yo con ganas de probarla

Saludos

[ranger]

en el tema de repuestos, estoy bastante puesto, depende mucho del concesionario que se pida, es mas, a la hora de pedirlo ellos saben si hay existencias o no, y si hay, en dos tres dias lo tienes, otra cosa es que el conce, hasta que no tenga un minimo de pedidos no pida para ahorrar en gastos de envio