MICHELIN PILOT POWER 2CT o PIRELLI ANGEL ST

[Chitu]

Cual creeis que es el neumatico mas completo : MICHELIN PILOT POWER 2CT o PIRELLI ANGEL ST ?
Y los pros y contras de cada uno.

:jamoto

[Gargüera]

Son 2 neumaticos algo opuestos , el michelin tiene un concepto mas deportivo que la gama rutera del pirelli , de tu ritmo y pretensiones depende la eleccion , si vas tranqui quizas te merezca la pena el ahorro del power frente al pirelli y si eres de hacer rutas largas sera mejor eleccion el Angel .

[annaKMA]

Yo llevo las Pirelli Rosso II que más o menos son de la gama de las 2CT. Llevan unos 7000km y 4 días de circuito y de momento no me han dado ningún susto ni estraños ni nada. La verdad que estoy muy contenta con ellos. Además los últimos cm del perfil no llevan dibujo cosa que le da algo más de agarre. Para carretera no dudaría en volver a montarlos.
De los angel y de los 2ct en cambio no me han hablado muy bien de su uso en circuito (en carretera dicen que los 2CT cumplen con creces) pero como no los he probado no puedo opinar.
De todas formas, si te decidieras por los 2CT tengo un juego nuevo aún con las pegatinas de michelín que me los compré para carretera pero como me paso a circuito no los voy a usar. Si te interesaran mándame un privi y lo hablamos :birras

[Gargüera]

Yo llevo las Pirelli Rosso II que más o menos son de la gama de las 2CT. Llevan unos 7000km y 4 días de circuito y de momento no me han dado ningún susto ni estraños ni nada. La verdad que estoy muy contenta con ellos. Además los últimos cm del perfil no llevan dibujo cosa que le da algo más de agarre. Para carretera no dudaría en volver a montarlos.
De los angel y de los 2ct en cambio no me han hablado muy bien pero como no los he probado no puedo opinar.
De todas formas, si te decidieras por los 2CT tengo un juego nuevo aún con las pegatinas de michelín que me los compré para carretera pero como me paso a circuito no los voy a usar. Si te interesaran mándame un privi y lo hablamos :birras

El comportamiento de los neumaticos depende mucho del uso que se les impone y este esta muy condicionado por el ritmo .
En tu caso ese ritmo es muy tranquilo , 7000km y 4 dias de circuito hablan por si solos , un power 2ct no te daria peor resultado y en las mismas situaciones un Angel tampoco andaria muy apretado aun siendo una goma de corte mas turistica

[annaKMA]

El comportamiento de los neumaticos depende mucho del uso que se les impone y este esta muy condicionado por el ritmo .
En tu caso ese ritmo es muy tranquilo , 7000km y 4 dias de circuito hablan por si solos , un power 2ct no te daria peor resultado y en las mismas situaciones un Angel tampoco andaria muy apretado aun siendo una goma de corte mas turistica

Es que lo bueno que los gasto por el centro en autovia cuando necesito sacar la moto para ir a clase o lo que sea, y en circuito le como los laterales xD es lo bueno de tenerla para las dos cosas... se compensa roto2

[Gargüera]

Es que lo bueno que los gasto por el centro en autovia cuando necesito sacar la moto para ir a clase o lo que sea, y en circuito le como los laterales xD es lo bueno de tenerla para las dos cosas... se compensa roto2
Me parece perfecto , cada uno se adapta a sus necesidades , por eso muchas veces digo que cada goma debe ser juzgada por su verdugo no por quien ve el especatculo ,


Saludos

[Chitu]

Me parece perfecto , cada uno se adapta a sus necesidades , por eso muchas veces digo que cada goma debe ser juzgada por su verdugo no por quien ve el especatculo ,


Saludos

En mi cbr 600 f2 el power 2ct me dura unos 5000 km el delantero ; 6000 apurando muchisimo ( solo en carretera). El angel aguantaria mas?

[Gargüera]

En mi cbr 600 f2 el power 2ct me dura unos 5000 km el delantero ; 6000 apurando muchisimo ( solo en carretera). El angel aguantaria mas?
Esa duracion en un 2ct es algo medio , falta ver el desgaste , si gastas toda la goma es porque el ritmo es medio alto y buscar mas duracion montando gomas mas turisticas no es buena solucion ,sobre todo si el ritmo es el mismo , por el contrario si la goma solo la gastas por el centro una goma mas turistica es una buena opcion , le sacaras algo mas de rendimiento sin poner en apuros sus prestaciones

[Chitu]

Esa duracion en un 2ct es algo medio , falta ver el desgaste , si gastas toda la goma es porque el ritmo es medio alto y buscar mas duracion montando gomas mas turisticas no es buena solucion ,sobre todo si el ritmo es el mismo , por el contrario si la goma solo la gastas por el centro una goma mas turistica es una buena opcion , le sacaras algo mas de rendimiento sin poner en apuros sus prestaciones

El neumatico esta gastado por los lados. Por eso cuando lo apuro de 5000 a 6000km es para ir a ritmo mas tranquilo en curva y que se gaste tambien la banda central.

[Gargüera]

El neumatico esta gastado por los lados. Por eso cuando lo apuro de 5000 a 6000km es para ir a ritmo mas tranquilo en curva y que se gaste tambien la banda central.

Entonces debes ser tu quien valore la diferencia , el Angel o su anterior Strada es una goma muy buena con un comportamiento bastante decente , la mayor diferencia que encontraras es el tipo de carcasa , al ser una turistica y otra deportiva la cantidad de goma en contacto con el suelo a la hora de tomar una curva no es la misma en cada mod, por ello la diferencia de prestaciones .

[Chitu]

Entonces debes ser tu quien valore la diferencia , el Angel o su anterior Strada es una goma muy buena con un comportamiento bastante decente , la mayor diferencia que encontraras es el tipo de carcasa , al ser una turistica y otra deportiva la cantidad de goma en contacto con el suelo a la hora de tomar una curva no es la misma en cada mod, por ello la diferencia de prestaciones .

Por lo que entiendo es mejor seguir montado los power 2ct ya que la moto la uso solo para hacer rutas de curvas. Y que las Angel son mas turistica. Las Stada ya las monte una vez y me parecieron un ladrillo , aparte me salio un bulto en un lateral en los primero 100 km sin tener ningun golpe ( eso si pirelli se hizo cargo y me cambio el neumatico)


GRACIAS

[Gargüera]

Por lo que entiendo es mejor seguir montado los power 2ct ya que la moto la uso solo para hacer rutas de curvas. Y que las Angel son mas turistica. Las Stada ya las monte una vez y me parecieron un ladrillo , aparte me salio un bulto en un lateral en los primero 100 km sin tener ningun golpe ( eso si pirelli se hizo cargo y me cambio el neumatico)


GRACIAS

Es lo que te explico al principio , si la goma se aprovecha entera no montes gomas mas turisticas o mal llamadas duras buscando mas duracion , te duraran lo mismo pero perdiendo seguridad , no merece la pena

[Biotipo]

Yo los 2ct los veo una goma fantastica, los usé en la R6 y ahora los llevo en la zx10R. Estoy contento como agarran y calientan enseguida.