GabiRR
08-jul-2012, 15:49
Bueno pues os cuento:,
Cuando hicimos el curso de suspensiones en las instalaciones de M.A.MOTOSPORT me sorprendió muchísimo la forma de explicar de Jorge, el cual se preocupaba de que aplicáramos la lógica todo lo que explicaba, para que viéramos claramente el porqué de todo.
A partir de ahí, decidí analizar mi moto y ver, dentro de mi poca experiencia, qué se podía corregir.
Total, me pongo en contacto con Jorge y quedamos en ir para Almería para hacer los ajustes pertinentes.
Aprovechando que Motorextremo tenia rodada el Sábado, decidimos ir a ajustar todo. Llegamos al circuito el Sábado y nos ponemos manos a la obra, empezamos a rodar y tal como salgo de pista, empiezo a decirle al Jorge mis impresiones en pista y él empieza a jugar con su maquinita infernal de sacar punta a la moto...me dice que le preste atención a varios ajustes a ver qué me parecen... entro en pista y la moto va mejor, más por el sitio. Salgo de nuevo y le vuelvo a explicar lo que hace la moto a la entrada, paso y salida de curvas y vuelve a ajustar cosillas, la moto va todavía mejor, algo palpable, sobre todo porque me quede sin gomas en nada y con el calor que hacía, salía de pista sin sudar, rodando a un ritmo de 51 constante y sin esforzarme nada...
Una experiencia muy recomendable para todos nosotros, no por el hecho de que vallamos a competir ni nada de eso, es porque no os podéis ni imaginar, lo que se puede ganar en seguridad cuando haces con la moto lo que quieres, sin andar peleándote con ella en todo momento y entrando por el sitio sin problemas.
He que dado muy satisfecho con el trabajo de M.A Motosport, además que están a nuestra disposición para lo que lo necesitemos y aclararnos dudas.
Estoy deseando volver a probarla este Sábado en Jerez, tengo la sensación de estar estrenando una nueva moto, no tiene nada que ver la moto con la que empecé ayer a rodar y con la que terminé... es flipante como cuatro cosillas bien hechas pueden cambiar así el comportamiento de una moto.
Así quedo el interior de mi escape al terminar el día, paso de color negro a un gris azulado como podéis ver.
https://lh5.googleusercontent.com/-tA1BgXhKMRk/T_mc-SdSFoI/AAAAAAAAAeE/gtum4Ey9_Vw/s512/2012-07-07%252015.52.50.jpg
(Bueno para que dapol diga que me cuesta escribir crónicas hay tienes esta. :parto:parto)
:bye
Cuando hicimos el curso de suspensiones en las instalaciones de M.A.MOTOSPORT me sorprendió muchísimo la forma de explicar de Jorge, el cual se preocupaba de que aplicáramos la lógica todo lo que explicaba, para que viéramos claramente el porqué de todo.
A partir de ahí, decidí analizar mi moto y ver, dentro de mi poca experiencia, qué se podía corregir.
Total, me pongo en contacto con Jorge y quedamos en ir para Almería para hacer los ajustes pertinentes.
Aprovechando que Motorextremo tenia rodada el Sábado, decidimos ir a ajustar todo. Llegamos al circuito el Sábado y nos ponemos manos a la obra, empezamos a rodar y tal como salgo de pista, empiezo a decirle al Jorge mis impresiones en pista y él empieza a jugar con su maquinita infernal de sacar punta a la moto...me dice que le preste atención a varios ajustes a ver qué me parecen... entro en pista y la moto va mejor, más por el sitio. Salgo de nuevo y le vuelvo a explicar lo que hace la moto a la entrada, paso y salida de curvas y vuelve a ajustar cosillas, la moto va todavía mejor, algo palpable, sobre todo porque me quede sin gomas en nada y con el calor que hacía, salía de pista sin sudar, rodando a un ritmo de 51 constante y sin esforzarme nada...
Una experiencia muy recomendable para todos nosotros, no por el hecho de que vallamos a competir ni nada de eso, es porque no os podéis ni imaginar, lo que se puede ganar en seguridad cuando haces con la moto lo que quieres, sin andar peleándote con ella en todo momento y entrando por el sitio sin problemas.
He que dado muy satisfecho con el trabajo de M.A Motosport, además que están a nuestra disposición para lo que lo necesitemos y aclararnos dudas.
Estoy deseando volver a probarla este Sábado en Jerez, tengo la sensación de estar estrenando una nueva moto, no tiene nada que ver la moto con la que empecé ayer a rodar y con la que terminé... es flipante como cuatro cosillas bien hechas pueden cambiar así el comportamiento de una moto.
Así quedo el interior de mi escape al terminar el día, paso de color negro a un gris azulado como podéis ver.
https://lh5.googleusercontent.com/-tA1BgXhKMRk/T_mc-SdSFoI/AAAAAAAAAeE/gtum4Ey9_Vw/s512/2012-07-07%252015.52.50.jpg
(Bueno para que dapol diga que me cuesta escribir crónicas hay tienes esta. :parto:parto)
:bye