Ver versión completa : algún consejillo para Cheste?
buenas yonkis :ovacion,
en una semanita pondré rumbo a Cheste para rodar con la circuitera de la mano de Racing100 (100% recomendable por cierto, gente profesional, amable y atenta).
al lío, me podéis dar consejos prácticos? he leído por ahí que la curva de entrada a la recta de meta (parabólica) y la de final de recta son de agarrarte los huevos :leche, y que la primera del circuito a derechas hay que tener cuidado, ya que las 3-4 primeras son todas a izquierda y ese lado está frío...
es mi 5ª entrada a circuito, pero las 4 anteriores han sido en el Jarama, y las 3 primeras con una Z (será mi 2ª rodada con la GSX-R... a ver si consigo domarla, porque vaya tela).
gracias! :birras
dios qué ganas :hambre
unicamente que tengas cuidado con el asfalto, el circuito por lo general me parece bastante guapo, a mi en particular que las curvas a izquierdas me gustan mas que a derechas, pero que te lo pasaras pipa, en la parabolica de atras vas en 4 y frenas y quitas dos hierros y no te preocupes que la moto entraaaaaaa eso es lo que me dijo el chaval de racing100 no recuerdo su nombre pero macho la curva impresiona la primera vez y parece que no entras pero si........... eso si cuidado con el asfalto que la ultima vez en agosto la moto se meneaba al abrir gas bastante, por lo demas como te he dicho es un circuito bastante dibertido y en el que le cogeras el truquito facilmente.
amotejo
20-abr-2012, 11:32
Por el asfalto con este tiempo no te preocupes,el verano con mucha calor está lleno de goma y como que se ablanda un poco y la moto parece que desliza algo,la de entrada a meta es la caña,con el peralte cambiado,se tumba una barbaridad,y la de final de recta puedes pasar a 130-140 sin problemas,ya nos contarás...:plata
No me metáis miedo con este post que yo estaré el dia 29 con superbikeracing... Y es mi primera vez !!!!!
Leeré todos los consejos que le deis al compañero :)
Poco que añadir.. Si hace.calor.el agarre.no deberia.ser un problema...eso si cuidado con la primera.de derechas.
daytonaF4
20-abr-2012, 13:49
Vas a flipar con la de final de recta, pero no te preocupes ,tiene buena salida al piano exterior y una escapatoria kilométrica...
También hay un paellón precioso de izquierdas a la mitad del circuito y la más bonita es una de izquierdas en subida, una pasada.
La que te dicén los compañeros de la entrada a meta de izquietdas es muy técnica ...tu abrete abrete ...reza lo que sepas y pa dentro !!! que Dios dira :):)
Cuando te pasen disfrutaras también mucho, en serio ! ,porque no es como otros circuitos más pequeños que te pasan y al ser revirado ya no los ves alejarse...este si los ve...y alucinas como va la gente con más nivel y además se aprende un montón.
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brutusblade
20-abr-2012, 13:55
Ve con pies de plomo , el asfalto...es mantequilla ultimamente
Yo el unico consejo que te puedo dar...es que traigas muchas fotos Wileeeeee :D
Que envidia sana compi (:cabeza:D)...apunta bien todo lo que te digan por aqui
:birras
BROLIN_ZX10R
20-abr-2012, 14:01
Yo te diría que no te preocuparas por la primera después de la recta es una curva rápida pero es que se puede entrar muy rápido hay sitio de sobra no te bloquees en plan no entro no entro y tumba la moto que entras seguro.
La primera de derechas hay que tener cuidado por lo que comentabas también dos curvas después en la de izq antes de la contrarecta hay poco grip en esa curva, procura hacer el circuito en marchas largas al principio una vez te acostumbre empieza aprovechar las marchas controlando la tracción.
Otro consejo en la curva de derechas entes del curvon de izq (penultima curva) retrasa un poco la entrada de esa para colocar la moto y acelerar rápido si no tendras que frenar mucho
Por lo demas como todos los circuito es practica mucha practica:birras:birras
me apunto todo lo que oigo por aqui que yo tambien voy!:D
y dejad de decir nada del asfalto que me acojonoooo!!!!
maquinatotal76
20-abr-2012, 14:25
yo el año pasado hice la misma pregunta y los consejos ke dieron los compis me ayudaron mucho y les estoy muy agrdecido a todos. olvidate de la primera curva de despues de recta no tiene nada es como una especie de angulo ke te metes al apice y ensegida a dar gas eso si es de valientes pero a mi parecer nada tecnica es mi umilde opinion hay otra bastante mas complicadas como por ejemplo la curva 11 ke tienes ke entrar frenando con la moto inclinada al igual ke en la ultima curva de la ke ablais ke tambien tienes ke entrar frenando inclinado y tambien ten cuidado con la primera de izkierdas por lo ke ya te an comentado mucha suerte y ke disfrutes.
amotejo
20-abr-2012, 15:51
Venga en vez de opiniones pongo un video que veais como se las gastan allí,je
http://youtu.be/nbjeKhS2uJo
El asfalto es una mierda pero vamos k si no vas a fuego con cuidado y ya sta x lo demas a disfrutar y a pasarlo bien
Pues a mi me gusto mucho,la primera curva despues de meta es facilisima,frenas tarde y la moto entra sola,hay muuuuuuuucho espacio.
BrainBT
21-abr-2012, 21:51
pues yo despues de entrar siempre a cheste y decir todo el mundo que el asfalto es una mierda, y luego entrar a albacete, albacete no me pareció que tuviera un asfalto mucho mejor que el de cheste, además de ser mucho más susceptible a la temperatura (falta de ella),
En cheste la única curva que tiene mala folla es la 6, la curva angel nieto, ahi se ha caido muchisima gente y si es cierto que o bien por algun tipo de cambio de rasante (es un poco cuesta arriba), algun tipo de defecto, o lo que sea, la moto cuando empiezas a abrir gas a la salida enfilando un tramo casi recto y rápido camino a la curva de la afición, patina bastante si no vas con tiento.
Ve a tu rollo sin buscar limites e intenta disfrutar, personalmente a mi no me mola nada, el asfalto deja mucho que desear.
pues yo despues de entrar siempre a cheste y decir todo el mundo que el asfalto es una mierda, y luego entrar a albacete, albacete no me pareció que tuviera un asfalto mucho mejor que el de cheste, además de ser mucho más susceptible a la temperatura (falta de ella),
En cheste la única curva que tiene mala folla es la 6, la curva angel nieto, ahi se ha caido muchisima gente y si es cierto que o bien por algun tipo de cambio de rasante (es un poco cuesta arriba), algun tipo de defecto, o lo que sea, la moto cuando empiezas a abrir gas a la salida enfilando un tramo casi recto y rápido camino a la curva de la afición, patina bastante si no vas con tiento.
No se si habras rodado mucho en albacete y si te has hecho los 2 circuitos antando y has visto el asfalto pero el de albacete tiene un grip k le da mil vueltas al de cheste y la cirva mala de cheste es la 4 d derechas x k sete keda fria la goma x ese lado al hacer tandas de izquierdas la 6 es una curva mas..
BrainBT
22-abr-2012, 12:13
A mi la curva 4 me gusta mucho independientemente de lo de la temperatura. En la curva 6 se ha caido mucha gente, de hecho a mi me ha patinado ahi con 3 motos distintas con 3 marcas de ruedas distintas, y un colega hace un año se calló ahi con tan mala suerte que le partió el chasis en el revolcón
De todas maneras dicen que van a reasfaltar cheste (dicen , que lo llevan diciendo desde hace mucho) pero de manera ya medianamente seria.
jvmachi
22-abr-2012, 17:41
A mi la curva 4 me gusta mucho independientemente de lo de la temperatura. En la curva 6 se ha caido mucha gente, de hecho a mi me ha patinado ahi con 3 motos distintas con 3 marcas de ruedas distintas, y un colega hace un año se calló ahi con tan mala suerte que le partió el chasis en el revolcón
De todas maneras dicen que van a reasfaltar cheste (dicen , que lo llevan diciendo desde hace mucho) pero de manera ya medianamente seria.
Si lo van a reasfaltar, sobre todo ahora que nos van a quitar el gran premio. jajajaa, me parece que al final con Cheste va a pasar como con el campo de futbol del Valencia.
Y Albacete si que tiene mejor grip el problema es que esta bastante mas bacheado.
jota_vcia
22-abr-2012, 18:48
No te calientes la cabeza con el asfalto. Si no eres un maquinón, es como todos. Yo no soy schwantz, pero hace un mes piqué 54 y no se me va mucho mas que en Albacete. Intenta pasar las curvas en m rachas largas y retrasando mucho la entrada y ya está. Cuidado en la 2 y en la 4 (por razones distintas), y poco mas. El curvon a izquierdas es donde sacas tiempos, con lo que entra con una marcha mas larga para no tener que cambiar, y dale mangueta. Verás como lo disfrutas.
)buenas yonkis :ovacion,
en una semanita pondré rumbo a Cheste para rodar con la circuitera de la mano de Racing100 (100% recomendable por cierto, gente profesional, amable y atenta).
al lío, me podéis dar consejos prácticos? he leído por ahí que la curva de entrada a la recta de meta (parabólica) y la de final de recta son de agarrarte los huevos :leche, y que la primera del circuito a derechas hay que tener cuidado, ya que las 3-4 primeras son todas a izquierda y ese lado está frío...
es mi 5ª entrada a circuito, pero las 4 anteriores han sido en el Jarama, y las 3 primeras con una Z (será mi 2ª rodada con la GSX-R... a ver si consigo domarla, porque vaya tela).
gracias! :birras
dios qué ganas :hambre
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