Ver versión completa : Cambio din embrague
pableras
11-abr-2012, 22:28
hola, el otro dia hablando con un amigo, me comento que el hacia el cambio de marchas sin embrague:leche, a mi no me parece muy correcto pero bueno, me dió por probar.
Tengo una gsxr 600 k7 y la verdad es que iva genial, subia de marchas como si nada, sin ningún problema, y las bajaba exactamente igual, y sin tocar embrague, solo para meter 1ª.
La pregunta es....es bueno?? es malo?? por que no entiendo entonces por que venden los cambios semi por ese dineral si no hacen falta....no quiero acostumbrarme a ver si la voy a liar parda jejeje pero es muy comodo:babas
hola, el otro dia hablando con un amigo, me comento que el hacia el cambio de marchas sin embrague:leche, a mi no me parece muy correcto pero bueno, me dió por probar.
Tengo una gsxr 600 k7 y la verdad es que iva genial, subia de marchas como si nada, sin ningún problema, y las bajaba exactamente igual, y sin tocar embrague, solo para meter 1ª.
La pregunta es....es bueno?? es malo?? por que no entiendo entonces por que venden los cambios semi por ese dineral si no hacen falta....no quiero acostumbrarme a ver si la voy a liar parda jejeje pero es muy comodo:babas
¿Sabes lo que vale un cambio nuevo?:eek::eek::eek::cabeza
Yo me lo pensaria dos veces.
CONRRAX
12-abr-2012, 01:19
La diferencia principal y mas grande de cambiar sin embrague y la de usar un cambio semiautomatico es....que en el primero cortas gas para meter marcha, con el semi no gass a fondo y metiendo marchas.
Encuanto a meter marchas reducciendo sin embrague......yo no jugaria con eso
A verrr... Lo primero, Reduciendo SIEMPRE con embrague...
Metiendo marchas puedes sin embrague aunque también hay que ser rápido con el gas, si lo haces muy lento y el motor cae mucho de vueltas... También le pica...
Un saludo!
No hay ningún problema cambiar sin embrague de hecho ya se explico rodó en un post de mecánica anteriormente... El embrague no sufre y la caja de cambios tampoco... Yo nunca he usado el embrague y son todo ventajas a la hora de conducir... Haz un filtro en el
Post de mecánica y seguro que lo encuentras
Pero MAM, reducir sin embrague?
Reducir en la puta vida!!!!!
Jajaja pues ahí voy yo! Que sólo coge el.embrague para meter 1a!!!
jacomoto
12-abr-2012, 09:39
reducir sin embrague ? :eek:, no no no no no no no no :colleja
MAM :god:god dice:
para subir cortas gas, tampoco hace falta cerrarlo del todo, solo quitarle carga al motor y metes, con un poco de practica se puede llegar a hacerlo muy rapido, para bajar SIEMPRE con embrague, y si le das un golpecito de gas antes de pisar (o subir si tienes invertido) la palanca mejor.
Lo que hacen los semis es cortar encendido las milesimas necesarias para quitarle carga al motor el tiempo que tocas la palanca.
Porque al subir se puede hacer sin embrague y al bajar no........................................mecanica basica, el cambio (simplificandolo mucho) tiene 2 ejes......................uno que va conectado con los pistones, y uno que va conectado a la rueda trasera con el embrague por medio, para que entre una marcha (subiendo o bajando) hace falta que ninguno de los 2 ejes "tire".
Al subir marchas el que "tira" es el de los pistones, al cortarle gas (o encendido con los semis) deja de "tirar" y la marcha superior entra bien, al reducir el eje que "tira" es el de la rueda y por mucho que cortes gas o encendido sigue tirando, asì no reduce, y si lo hace es con sobrecarga en todo el sistema con consecuencias nefastas, la unica forma de reducir es "desconectar" la rueda del eje con el embrague para que deje de "tirar".
MAM :god:god dice:
para subir cortas gas, tampoco hace falta cerrarlo del todo, solo quitarle carga al motor y metes, con un poco de practica se puede llegar a hacerlo muy rapido, para bajar SIEMPRE con embrague, y si le das un golpecito de gas antes de pisar (o subir si tienes invertido) la palanca mejor.
Lo que hacen los semis es cortar encendido las milesimas necesarias para quitarle carga al motor el tiempo que tocas la palanca.
Mejor explicamos el golpe de gas para reducir como se lo explicaste a Mariajo que debe estar todavía pensando en las transmisiones de primaria y secundaria de la moto jajajajajajajajajaja
Un abrazo
Justamente recordandome de aquella explicacion la he simplificado mas, es que mas de esto ya no se :parto:parto
El golpe de gas es para igualar la velocidad de giro de los 2 ejes del cambio siendo que al tirar de embrague automaticamente el eje de la rueda girarà mas despacio que el de los pistones, cuanto menor sea esta diferencia de velocidad mejor y con menos esfuerzos bajarà la marcha..........................................
1) Cortar gas y tirar de embrague
2) Golpe de gas
3) Reducir rapidito que si se da el golpe de gas y deja caer revoluciones no sirve de nada
4) Soltar embrague suaaaaveeeeeemeeeeenteeeeeee aprovechando el freno motor para ayudar la frenada
Todo hay que hacerlo frenando de delante tambien.
He aprobado???????
Justamente recordandome de aquella explicacion la he simplificado mas, es que mas de esto ya no se :parto:parto
El golpe de gas es para igualar la velocidad de giro de los 2 ejes del cambio siendo que al tirar de embrague automaticamente el eje de la rueda girarà mas despacio que el de los pistones, cuanto menor sea esta diferencia de velocidad mejor y con menos esfuerzos bajarà la marcha..........................................
1) Cortar gas y tirar de embrague
2) Golpe de gas
3) Reducir rapidito que si se da el golpe de gas y deja caer revoluciones no sirve de nada
4) Soltar embrague suaaaaveeeeeemeeeeenteeeeeee aprovechando el freno motor para ayudar la frenada
Todo hay que hacerlo frenando de delante tambien.
He aprobado???????
Un nueve no te pongo el diez porque sino luego me tengo que explicar mucho mas en las mías para estar a la altura... Jajajajaja.... Lo mejor de esto es Mariajo se lo esta apuntando n un papel y la noche antes del 29 de abril en Cartagena con WPB va a estar repasándolo jajajajajajajajajaja....
Te échamos de menos el finde... Me hablo gabirr del proyecto que tenéis... Hacerlo en Ct para diciembre!!!!!!
Venga anda por fi!!! La casa es cosa mía!!!!!
CONRRAX
12-abr-2012, 13:05
Justamente recordandome de aquella explicacion la he simplificado mas, es que mas de esto ya no se :parto:parto
El golpe de gas es para igualar la velocidad de giro de los 2 ejes del cambio siendo que al tirar de embrague automaticamente el eje de la rueda girarà mas despacio que el de los pistones, cuanto menor sea esta diferencia de velocidad mejor y con menos esfuerzos bajarà la marcha..........................................
1) Cortar gas y tirar de embrague
2) Golpe de gas
3) Reducir rapidito que si se da el golpe de gas y deja caer revoluciones no sirve de nada
4) Soltar embrague suaaaaveeeeeemeeeeenteeeeeee aprovechando el freno motor para ayudar la frenada
Todo hay que hacerlo frenando de delante tambien.
He aprobado???????
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, pero con un5 raspadito:parto:parto:parto:parto:parto
Que capacidad de sintesis:birras
Un nueve no te pongo el diez porque sino luego me tengo que explicar mucho mas en las mías para estar a la altura... Jajajajaja.... Lo mejor de esto es Mariajo se lo esta apuntando n un papel y la noche antes del 29 de abril en Cartagena con WPB va a estar repasándolo jajajajajajajajajaja....
Te échamos de menos el finde... Me hablo gabirr del proyecto que tenéis... Hacerlo en Ct para diciembre!!!!!!
Venga anda por fi!!! La casa es cosa mía!!!!!
Tu te enrollas mas que yo, si quieres te hago una explicacion de la apurada de final de recta en Almeria contando los chinos de al lado de la pista y las manchitas del asfalto...............................si no fuera que no me da tiempo verlos...........................a ti si verdad?? :x:x:x
Estube viendo desde la cafeteria a Tito Rabat :eek::eek: frena unos 10 metros despues del caminito y entra en la curva con la moto cruzada :cabeza:cabeza
Sacale una chuleta a Mariajo y pegasela en la tija para que lo lea sobre la marcha :parto:parto:parto
Si venia el Taka Taka era para mi :one aunque ya tengo mi trofeo este año, mejor dejar jugar a los niños ;)
Cartagena es mi circuito favorito, en teoria irè a Noviembre como el año pasado, me lo tomarè como entreno para Diciembre entonces, habla con mi team manager gabirr, donde el me diga yo voy :kiss
Tu te enrollas mas que yo, si quieres te hago una explicacion de la apurada de final de recta en Almeria contando los chinos de al lado de la pista y las manchitas del asfalto...............................si no fuera que no me da tiempo verlos...........................a ti si verdad?? :x:x:x
Estube viendo desde la cafeteria a Tito Rabat :eek::eek: frena unos 10 metros despues del caminito y entra en la curva con la moto cruzada :cabeza:cabeza
Sacale una chuleta a Mariajo y pegasela en la tija para que lo lea sobre la marcha :parto:parto:parto
Si venia el Taka Taka era para mi :one aunque ya tengo mi trofeo este año, mejor dejar jugar a los niños ;)
Cartagena es mi circuito favorito, en teoria irè a Noviembre como el año pasado, me lo tomarè como entreno para Diciembre entonces, habla con mi team manager gabirr, donde el me diga yo voy :kiss
Jajajajajajajajajaja... La verdad es que a mi me da tiempo a recrearme en los detalles porque voy de paseo!!!! Jajajajaja
Que bueno Tito.... Pufff.... Brutal!!!! Me alegro por el chaval y por su primera carrera porque, lo hemos visto de cerca este invierno hemos hablado con el, vemos que esfuerzo esta haciendo... En fin... Si necesitáis cualquier cosa para diciembre, alojamiento, sujeta caballetes lo que necesitéis sabéis tanto uno como el otro que poseía contr conmigo...
MAM lo mejor son las reducciones en la recta de Almeria :parto:parto
bummmmmmmm
bummmmmmmmmmm
bummmmmmmmmmmmmmmm
ya no me acuerdo en que marcha estaba.
MAM lo mejor son las reducciones en la recta de Almeria :parto:parto
bummmmmmmm
bummmmmmmmmmm
bummmmmmmmmmmmmmmm
ya no me acuerdo en que marcha estaba.
Jajajajajajajajajajajajjaajjajajajajajajajajajajaj ajjajaa
Te sobra una que se entra en primera y no se viene tan lanzado de la recta de atras!!!!
Jajajajajajajajajajajajjaajjajajajajajajajajajajaj ajjajaa
Te sobra una que se entra en primera y no se viene tan lanzado de la recta de atras!!!!
Ufffffff como te lea uno nuevo la cafetería va a tener clientela :parto:parto:parto
Ufffffff como te lea uno nuevo la cafetería va a tener clientela :parto:parto:parto
+1
La palabra de MAM es sagrada :god:god
Cuidadito con lo que dices que quien no te conoce te puede hasta tomar en serio :parto:parto
Aunque hay un video del de la R1 que se hace toda la pista en 1ª y 2ª :eek::eek:
Frenada de final de recta en Almeria es:
VROOOOOOOMMMMMM
Ostras el camino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BRAMMMMMM (embrague y golpe de gas) 5ª
VRUUUUUUU (retencion del motor)
BRAAAAMMMMMMMMMMMMM FIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII (los frenos) 4ª
VRUUUUUUUUUUUUUUUUU
BRAAAAAAAAAAAAMMMMMMMMM FIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 3ª
VRUUUUUUUUUUUUUUUUU
COÑO QUE ME PASO QUE ME PASO...........................................AGU ANTALA AGUANTALA......................................AHO RA, DENTRO...........................:plas:plas
pableras
12-abr-2012, 23:46
Bueno, ya me ha quedado bien claro, se puede subir de marcha aflojando la carga del motor, pero no bajar de marcha sin embrague, MUCHAS GRACIAS COMPIS!!
PD: esto empieza a desvariar jajaja gracias:birras
CONRRAX
12-abr-2012, 23:53
Os ha faltao el clock!...del cambio de marchas:parto:parto:parto:parto
Jajaja a sus pies señor frazar...mam yo también quiero ir! Jajaja
Mariajo
12-abr-2012, 23:59
a mi ni nombrarme !
Ufffffff como te lea uno nuevo la cafetería va a tener clientela :parto:parto:parto
Jajajajajajjaja... Ay una remesa de cafés con hielo, la primera ronda la pago yo... Lo que haya que subirle el sueldo al
Comisario de final de recta... Ese si que lo pasa mal, los ve venir todos a por el... Jajajajajajajajajaja!!!!
Joder me habéis hecho sentirme mal...
SE VIENE DE SEXTA A FONDO Y LA CURVA AL FINAL DE RECTA SE TOMA EN SEGUNDA, mejor entrar un poco COLADO PARA TOMARLA POR EL INTERIOR YA WUE ESTA UN POCO CONTRA PERALTADA Y TE ESCUPE PARA FUERA... Y de esta manera no os salís a la zona sucia...
Ahora me siento mal a ver si va a haber algún valiente!!!!
:cabeza
Os ha faltao el clock!...del cambio de marchas:parto:parto:parto:parto
Jajajajajajajajajaja
a mi ni nombrarme !
No tomaras el nombre de dios en vano!!!
No has dado el golpe de gas gabi el bummm bummm es algo más lento chico....... jajajajjaajjajajjajaja te voy a tener que grabar a vicente haciéndolo para que estudies.....
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.