Presiones para rodar con frio

[chusin]

Hola Dunlop y todos,

Me podeis aconsejar las presiones para rodar este febrero en el jarama en un tienpo de 2" para estos neumaticos en una gsxr 600 k5
- Delantera D211 Gp Racer M
- Traserta D209 Gp Racer E

Gracias de antemano

[tekila]

- Delantera D211 Gp Racer M =2,0 de presion
- Traserta D209 Gp Racer E=1.8 de presion y con calor1.7
todo esto en frio y siendo dos modelos diferentes....:birras
Gracias de antemano[/quote]

[chusin]

Gracias tekila.....

Veo que eres de Orihuela, yo veraneo en Mil Palmeras y mi cuñao es de alli, a ver si un veranito me llevo la moto y nos hacemos unas tandas....

[tekila]

Cuando quieras ...Cartagena nos pilla cerca ijijiji:plata

[frazar]

Yo me fijaria mas en las temperaturas en caliente a la que tiene que trabajar la goma, y en base a esta metes la fria.
La 211 delantera 2.1-2.3 CALIENTE, empieza con 2.0 frio, sales a pista, haces un buena tanda y nada mas pararte mides, mejor tenerla alta y bajar que tenerla baja y subir, para la 209 lo mismo, aunque ahora no recuerdo exactamente su presion en caliente, a ver que te dice brigada.

[Newton]

Yo me fijaria mas en las temperaturas en caliente a la que tiene que trabajar la goma, y en base a esta metes la fria.
La 211 delantera 2.1-2.3 CALIENTE, empieza con 2.0 frio, sales a pista, haces un buena tanda y nada mas pararte mides, mejor tenerla alta y bajar que tenerla baja y subir, para la 209 lo mismo, aunque ahora no recuerdo exactamente su presion en caliente, a ver que te dice brigada.

El problema va a ser calentarlas, dan 7º de máxima para mañana :leche:leche:leche

[frazar]

Yo me quedaria en casa......................por lo demas vale lo mismo, ponle en frio la presion de caliente menos un par de decimas, luego sal con MUCHOOOOOO CUIDADITOOOOOO, y a ver como se ponen rodando

[brigada]

El problema va a ser calentarlas, dan 7º de máxima para mañana :leche:leche:leche

todos estais en los cierto sois unos makinas jeje la presion buena sera en caliente justo al salir de pista regula a 2,3 delante y 1,9 detras
para eso pon frio 2,1 delante y 1,7 detras y al salir de la 1º tanda regulas y se deben quedar asi
el 209 es un neumatico antiguo que no va mal pero no se puede comparar al 211 que fue el que le sustituyo asi que no se cual sera su estado pero ves con tiento:birras