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Anterior 09-oct-2014, 17:28   #1
Juanvipedro
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Genial post Suco,
Últimamente he rodado en Cheste, la última vez organizado por el propio circuito, la anterior por SBK Racing.
Esto es un negocio y se hace para ganar dinero. Para que alguien se atreva a gestionar un día de rodadas en cualquier circuito, tiene que tener unas expectativas de asistencia mínima, si contamos que hay 3 niveles y hay un máximo de 36 pilotos por tanda que pagamos 160€ hace un montante de 17280€, Si el circuito cuesta de alquilar 17600 pavos algo no cuadra, si llenando el circuito ya palmas pasta, imagina que solo cubres el 80% de las plazas, la ruina. Esta claro que hoy en día los margenes de beneficios están muy ajustados en cualquier negocio pero nadie se mete en este cotarro si el riesgo es alto.
Pregunto, puede ser que el circuito cobre al organizador según el número de plazas?? ahí lo dejo!

Por cierto, con SBK Racing se cubrieron casi todas las plazas, incluso hubo baile de pilotos en los niveles por estar las tandas al máximo.
Gassss y carreras en abierto, esta afición se lo merece!!
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Anterior 09-oct-2014, 21:52   #2
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Genial post Suco,
Últimamente he rodado en Cheste, la última vez organizado por el propio circuito, la anterior por SBK Racing.
Esto es un negocio y se hace para ganar dinero. Para que alguien se atreva a gestionar un día de rodadas en cualquier circuito, tiene que tener unas expectativas de asistencia mínima, si contamos que hay 3 niveles y hay un máximo de 36 pilotos por tanda que pagamos 160€ hace un montante de 17280€, Si el circuito cuesta de alquilar 17600 pavos algo no cuadra, si llenando el circuito ya palmas pasta, imagina que solo cubres el 80% de las plazas, la ruina. Esta claro que hoy en día los margenes de beneficios están muy ajustados en cualquier negocio pero nadie se mete en este cotarro si el riesgo es alto.
Pregunto, puede ser que el circuito cobre al organizador según el número de plazas?? ahí lo dejo!

Por cierto, con SBK Racing se cubrieron casi todas las plazas, incluso hubo baile de pilotos en los niveles por estar las tandas al máximo.
Gassss y carreras en abierto, esta afición se lo merece!!
Cheste es un circuito en el que cubres gastos hasta 100 motos, de ahí en adelante empiezan a tener beneficio, dicho por dos organizadores en privado.

Alcarrás son 40 motos en pista máximo, Albacete creo que eran otros 40 ó 42... supongo que en Cheste andará por el estilo siendo un circuito de mayores dimensiones. Imagino que los organizadores ponen un límite bajo pero tienen margen para agrandar el grupo. Una rodada llena en Cheste puede tener a 120-130 pilotos perfectamente.
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Anterior 09-oct-2014, 23:23   #3
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Cheste es un circuito en el que cubres gastos hasta 100 motos, de ahí en adelante empiezan a tener beneficio, dicho por dos organizadores en privado.

Alcarrás son 40 motos en pista máximo, Albacete creo que eran otros 40 ó 42... supongo que en Cheste andará por el estilo siendo un circuito de mayores dimensiones. Imagino que los organizadores ponen un límite bajo pero tienen margen para agrandar el grupo. Una rodada llena en Cheste puede tener a 120-130 pilotos perfectamente.
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Anterior 09-oct-2014, 17:35   #4
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En este momento Braga no sé a como lo alquilan, pero había preguntado en el 96 y salía a 3000€ el día para alquilarlo en exclusiva, así que me creo todos los precios.
Es más yo soy gallego y aquí como que de circuitos entre 0 y ninguno, pero vamos a uno de Karts, el de la Madalena, con el que más o menos nos apañamos y si lo quieres alquilar en exclusiva te sale a 1000€ el día sin médico ni leches y de pista debe tener 1 km raspado.
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Anterior 10-oct-2014, 04:05   #5
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Ya que estamos dando cifras y datos de interés (un diez al hilo Suko, realmente interesante), ¿¿seria posible hacer una lista con el aforo máximo en pista de cada circuito?? Siempre he tenido curiosidad por saber, en una rodada llena a tope, con cuantas personas compartía pista simultáneamente
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Anterior 10-oct-2014, 04:08   #6
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Por cierto, hasta ahora lo que me he dado cuenta es que los organizadores españoles con los que he rodado aparte de ser buenos, lo hacen en gran medida por amor a la moto. Wpb, motorextremo, jkcompeticion, racing100... Tendrá componente de negocio pero cuando alguien ama el mundillo se nota. Aun me acuerdo de la mamá racing de Josito con los caballetes de la moto, por ejemplo jajaja.
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Anterior 22-oct-2014, 11:58   #7
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Primer post actualizado con el precio de alquiler del circuito FK1.
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Anterior 18-nov-2014, 00:53   #8
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Felicidades Suko, un post buenisimo. Tengo empresa pequeña (somos tres) y me gustaria agradecer a los organizadores por el trabajo que hacen, se perfectamente los gastos que hay detras de una empresa y no son pocos (Gestoria, seguridad social, vehiculos, seguros varios, IRPF, local, utiles, consumibles, etc) Tengo claro que uno no se juega la cara por nada pero con estos numeros tienes que tener muchas ganas (y buenos amigos que ayuden). Gracias a todos
Tambien me gustaria que algun responsable de circuito comentara sus gastos ya que no hay que olvidar que tambien la gente que trabaja en el tambien circuito cobra y tienen sus gastos de mantenimiento (he de decir que conozco una persona que "trabaja" en Montmelo de comisario y no cobra nada lo hace por devocion, eso si puedre cuando quiera etc.
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Anterior 28-nov-2014, 10:24   #9
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Buen post Suko

...y casi todo aclarado para que la peña sepa como está el patio para el que organiza.....ahí están los precios de los circuitos y el que quiera pues que organice...

A mi que ganen pasta no lo veo mal que para eso los organizadores arriesgan, lo que quiero es que la rodada esté bien organizada y nos atiendan bien

Es mas, creo que es muy muy muy muy jodido ser ORGANIZADOR....y no solo por llenar el día de tandas sino por todo lo que conlleva que todo salga bien, tema de accidentes, capear con algunos cafres que ruedan, etc....hasta que no dan las 20 horas no está uno tranquilo.....creo que se hace para ganar dinero pero creo que todo en la vida no es el dinero...

Un saludete a todos los organizadores
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Editado por victor cordoba en 28-nov-2014 a las 10:37
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Anterior 28-mar-2016, 21:58   #10
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Recuperando este post, hoy yo mismo pregunté para alquilar un día el circuito de Portimao y me dijeron que 13000 más Iva que en Portugal es un 23%. Unos 17000 lereles.....casi me da algo 😭😭😭😭😭. Luego habrá descuentos......pero esta claro que nadie organiza para perder dinero. Porque si se pierde dinero de forma continuada nadie haría nada. Si conseguimos 100 motos nos sale a 170 😆😆😆😆😆
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Anterior 15-dic-2017, 16:12   #11
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Una de las grandes incógnitas que hay dentro del mundo de los circuitos es el coste de alquiler que cobra cada trazado para poder organizar una jornada de tandas libres. A excepción de Albacete y Motorland -donde se pueden ver las tarifas en sus webs-, la mayoría de circuitos españoles no hacen públicas sus tarifas, siendo necesario contactar con ellos previamente para poder conseguir un presupuesto acorde al tipo de evento que vayamos a organizar.

Gracias a la colaboración de varios organizadores, he recopilado el coste real de la mayoría de circuitos de la Península a lo largo de 2014, es decir, lo que han tenido que pagar ellos por poder organizar un día de rodada. De este modo, cada uno podrá hacerse a la idea del esfuerzo que tiene que hacer una empresa para poder sacar adelante, de forma más o menos rentable, una jornada de tandas libres y curso de pilotaje en España y Portugal.

Tal y como están las cosas, los organizadores consultados me han asegurado que en la mayoría de circuitos no empiezan a ganar dinero hasta que tienen cubiertas al menos 90 ó 100 plazas -algo que no es nada fácil a día de hoy-. A partir de ahí, empieza a haber beneficio después de descontar otros gastos, como pueden ser los monitores, comida/bebida que algunos ofrecen gratuitamente, combustible de camiones/furgonetas, alojamiento del personal, comidas, IRPF (en torno al 20%)... sin olvidar que en el precio que pagamos por una rodada se incluye también el IVA del 21% (siempre que el organizador tenga regulada su actividad, claro está).

Aquí tenéis los precios de casi todos los circuitos (me faltan Guadix y Parcmotor que añadiré en breve):


Precio de alquiler Circuito de Albacete



Como he dicho al principio, el trazado albaceteño publica en su web los precios de alquiler, que coinciden exactamente con los presupuestos que me han facilitado los organizadores:

- Alquiler de pista Lunes a Viernes: 3.146 € IVA incluido
- Alquiler de pista temporada alta (marzo-octubre): 4.114 € de lunes a viernes y 5.445 € fin de semana IVA incluido
- Alquiler de pista temporada baja (noviembre-febrero): 3.630 € IVA incluido de lunes a domingo

Estos precios ya incluyen 1 Médico + 1 Enfermero + 1 Ambulancia + 1 Controlador de Torre + 4 Comisarios de pista para banderas + 1 Vehículo de rescate + 14 boxes, oficina de carrera y sala de briefing grande con horario de 09’00 a 10’00 hrs.

Si queremos sumar más servicios, toca pasar por caja:

Ambulancia: 399,30 € IVA incluido
Enfermero: 399,30 € IVA incluido
Médico: 520,30 € IVA Incluido
Vehículo Rescate: 471,90 € IVA incluido
Box: 115 € IVA incluido


Precio de alquiler Circuito de Alcarrás



El trazado ilerdense cobra 7.000 € IVA incluido por alquilar su pista un día de fin de semana, precio que incluye una ambulancia, médico y 1 enfermeros, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad. Los boxes en este circuito se pagan a parte, a razón de 100 € IVA incluido cada uno. A partir de 2015 el horario en pista se reduce a 7 horas (antes 8 horas).

Alcarrás admite un máximo de 40 motos en pista de forma simultánea.


Precio de alquiler Circuito de Almería



El Circuito de Almería cobra 6.595 € IVA incluido por alquilar su pista un día del fin de semana, precio que incluye dos ambulancias, médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito de Calafat



En el caso de Calafat, que recientemente fue reasfaltado y mejorado en algunos puntos, el coste de alquiler de la pista un día festivo es 4.700 € IVA incluido, precio que incluye 1 ambulancia, médico y enfermero, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad. Los boxes aquí se pagan a parte, a razón de 30 € por box hasta un máximo de 10 boxes.

Indicar que en Calafat no se pueden meter más de 30 motos en pista de forma simultánea.


Precio alquiler Circuito de Cartagena



El trazado murciano cobra 5.200 euros IVA incluido por alquilar su pista un día del fin de semana, precio que incluye una ambulancia, médico y 1 enfermero, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuit de Barcelona-Catalunya



Es el más caro de España con diferencia. El precio que nos han facilitado los organizadores es de 25.400 € IVA incluido. En el precio se incluye el jefe de pista, circuito cerrado de televisión, 4 vehículos de rescate, un número de boxes en función de la tarifa y dos ambulancias (Soporte Vital Avanzado y Soporte Vital Básico) con tres técnicos y un médico.


Precio de alquiler Circuito FK1



El Circuito FK1 (Valladolid) cuenta con una pista de competición de 3000 metros pudiendo crear diferentes variantes. El precio de alquiler privado es de:

- De Lunes a viernes: 800€ + IVA de 10:00 a 18:00 de la tarde y 500€ + IVA de 10:00 a 14:00 del medio día.
- Fin de semana: 1.500€ + IVA de 10:00 a 18:00 de la tarde y 1.000€ + IVA DE 10:00h a 14:00h del medio día.

Los servicios que incluye son el uso de los boxes, dos comisarios en pista y barredora. También ofrece servicios extras como ambulancia con un precio de 200€.


Precio alquiler Circuito de Kotarr



Este pequeño trazado burgalés de 2.250 metros de recorrido cobra 2.300 € IVA incluido por alquilar su pista de Lunes a Viernes, tarifa que crece hasta los 4.000 € IVA incluido si es fin de semana. También dan la opción de reservar sólo durante medio día (de 10h a 14h o de 14h a 18h), quedándose los precios en 1.390 € entre semana y 2.540 € en días festivos. Los servicios que se incluyen son 1 ambulancia, 2 comisarios, vehículo de rescate, 2 boxes y barredora.

En Kotarr también ofrecen servicios extra como otra ambulancia (240 €), UVI móvil con enfermero (530 €), comisario (85 €), médico (420 €) y boxes (120 €).


Precio alquiler Circuito de Monteblanco



Alquilar el Circuito de Monteblanco durante un día del fin de semana cuesta 6.000 € IVA incluido, precio que incluye dos ambulancias, 1 médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito del Jarama



El Jarama juega con la condición de ser el único circuito de la zona centro y por eso cobra un precio algo elevado para las instalaciones y el trazado que ofrece a día de hoy. Este año, por primera vez, ofrecieron dos tipos de tarifa en función del tiempo de alquiler de pista:

- De 9:00h a 16h: 12.800€ IVA incluido

En ambas tarifas se incluyen dos ambulancias, 1 médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito de Jerez



El trazado andaluz es, posiblemente, el que guarda una mejor relación calidad-precio por tratarse de un circuito mundialista. Por 11.950 € IVA incluido podemos alquilar el Circuito de Jerez durante un día del fin de semana, precio que incluye dos ambulancias, 1 médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.

Para los meses de julio y agosto el circuito ofrece una tarifa de alquiler más reducida, quedándose en 9.300 € IVA Incluido con las mismas condiciones.


Precio alquiler Circuito de Motorland Aragón



Motorland es uno de los pocos circuitos de nuestro país que cobra una tarifa diferente en función del número de motos que queramos tener en pista de forma simultánea. De este modo, la mayoría de organizadores suelen contratar la opción de "33 a 36 motos", quedándose el precio de alquiler diario en fin de semana en 15.100 € IVA incluido, incluyendo boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.

En en trazado aragonés el servicio médico no viene incluído en el precio, por lo que habrá que abonar 2.000 € IVA incluido extra para poder contar con 1 ambulancia, 1 UVI móvil, 1 médico y 3 enfermeros. Destacar que la mayoría de organizadores han insistido en el buen trato que les da siempre el circuito, dando muchas facilidades a la hora de realizar la contratación.


Precio alquiler Circuito de Navarra



El trazado navarro cobra un total de 14.400 € IVA incluido por alquilar su pista un día festivo, precio que incluye dos ambulancias, médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito de Portimao



Alquilar este divertidísimo trazado portugués tiene un coste de 9.600 €, precio que incluye dos ambulancias, 2 médicos y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuit de Valencia Ricardo Tormo



Cheste es, junto con Montmeló, uno de los circuitos más caros de España. Para alquiler su trazado mundialista en fin de semana habrá que abonar 17.600 € IVA incluido, precio que incluye dos ambulancias, 2 médicos y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.
Buen trabajo, Suko.
El que quiera y pueda que se compre una de campo, que aun no le pusierón puertas. ¡Bueno, siempre que no te pille el Seprona!

Editado por CarlosCBR en 20-dic-2017 a las 16:38
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Anterior 18-dic-2017, 15:48   #12
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pues si chicos totalmente de acuerdo esto de organizar es complicado .ha veces te vas con una mano delante y otra de tras

paga monitores 100€ cada uno
personal par incripciones y crono 200€ para cambiar a los pilotos subir o bajar de nivel
publi 280€
crono 290€
bebidas. cafe bolleria etc 180€
gasolina ,pulseras fotocopias etc 250€
asistencia ruedas y recambio otros 270€ mínimo que te cobran por venir

ya vamos con 1570€ sin empezar

suma las 24 horas de tl que hay que estar mas web comisiones del tpv en fin un desastre

yo pienso que este tiende a desaparecer y que los circuitos organizaran las tandas


Mtr Motor School
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mtrmotorschool@gmail.com
tl 616366761

http://www.mtrmotorschool.com/notici...des-sin-plazas














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Anterior 18-dic-2017, 16:28   #13
RRS
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Cuanta razon tienes y luego para colmo cuando organiza el circuito pudiendose apuntar 3 días antes para asegurar la climatologia, ofrece un precio de 40 € mas barato q cualquier organizador.
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Anterior 20-may-2020, 10:12   #14
Erpixica
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Predeterminado Tandas

He estado rodando en el circuito de albacete y he de decir que es todo una maravilla.
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