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Anterior 09-oct-2014, 16:32   #43
victorgsxr
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Lo que pasa esque conozco a 1 persona que organizó una rodada y no le salió ni parecido al precio que se pone

Y luego en otros circuitos e visto rodadas que aunque se llenaran saldrian con perdidas, almenos con los precios que aqui se ponen, y claro, una cosa es que el organizador no consiga los participantes y pierda dinero y la otra es que el organizador aun llenando la rodada pierde dinero

No lo decía por tí directamente, pero ya que lo comentas, sólo decirte, como tú mismo dices "conozco a 1 persona que..."
Tienes un amigo al que le pasó y de ahí, pasas a generalizar, y creo que ahí está el problema.
Créeme hablo con conocimiento de causa cuando te digo que los organizadores no hacen pasta hoy en día con las rodadas.

El ejemplo que pones de superbikeracig, de ser así, súmale que son varias personas las que van a cheste, duermen en un hotel, desayunan, comen y cenan, gasolina, peajes.....no son 7.000 euros limpios de polvo y paja....pero bueno, yo no soy organizador
victorgsxr está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-oct-2014, 16:58   #44
danininja
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No lo decía por tí directamente, pero ya que lo comentas, sólo decirte, como tú mismo dices "conozco a 1 persona que..."
Tienes un amigo al que le pasó y de ahí, pasas a generalizar, y creo que ahí está el problema.
Créeme hablo con conocimiento de causa cuando te digo que los organizadores no hacen pasta hoy en día con las rodadas.

El ejemplo que pones de superbikeracig, de ser así, súmale que son varias personas las que van a cheste, duermen en un hotel, desayunan, comen y cenan, gasolina, peajes.....no son 7.000 euros limpios de polvo y paja....pero bueno, yo no soy organizador
Lo sbk son 7000 de perdidas...

Yo no digo que se forren, es mas hacen un trabajo excelente y ademas aveces tienen que aguantar lo que no deberian, pienso que lo hacen por gusto a las 2 ruedas y por ganas de pasarlo bien un poco como que alguien lo tiene que hacer que hoy les toca a ellos y otro dia a otros

El unico k hace dinero de verdad es el fotografo
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Anterior 09-oct-2014, 17:21   #45
zacaruca
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Bueno, esto es como todo, montas una empresa y si te va mal o tienes perdidas la cierras y punto.

Estoy seguro que los organizadores al final de año ganan dinero, la gente no suele currar para perder dinero, así que al final del año el balance es positivo, sino no estarían año tras año organizando rodadas.

Es como el que tiene un bar y en Febrero no hace caja y pierde dinero, pero igual el resto del año se forra, seamos serios que me juego un brazo que los organizadores habituales de este foro al final del año el saldo es positivo, y si no lo fuses no seguirían en esto, unas veces ganas mas, otras menos y puede que en alguna pierdas.
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Anterior 09-oct-2014, 17:22   #46
Suko
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Ejemplo: sbk hace rodada el 26 de octubre en cheste, segun este post es un fin de semana y se cobran 17.000€

Asi que suponiendo k vendan 60 plazas para un pista abierta, que son muchas mas de las que dejan rodar simultaneamente, con un precio de rodada de 160€ le salen unos beneficios de -7.000€
Hablar de SBR en Valencia es como hacerlo de ZK en Montmeló, no es extrapolable al resto de organizadores.
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Anterior 09-oct-2014, 17:28   #47
Juanvipedro
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Genial post Suco,
Últimamente he rodado en Cheste, la última vez organizado por el propio circuito, la anterior por SBK Racing.
Esto es un negocio y se hace para ganar dinero. Para que alguien se atreva a gestionar un día de rodadas en cualquier circuito, tiene que tener unas expectativas de asistencia mínima, si contamos que hay 3 niveles y hay un máximo de 36 pilotos por tanda que pagamos 160€ hace un montante de 17280€, Si el circuito cuesta de alquilar 17600 pavos algo no cuadra, si llenando el circuito ya palmas pasta, imagina que solo cubres el 80% de las plazas, la ruina. Esta claro que hoy en día los margenes de beneficios están muy ajustados en cualquier negocio pero nadie se mete en este cotarro si el riesgo es alto.
Pregunto, puede ser que el circuito cobre al organizador según el número de plazas?? ahí lo dejo!

Por cierto, con SBK Racing se cubrieron casi todas las plazas, incluso hubo baile de pilotos en los niveles por estar las tandas al máximo.
Gassss y carreras en abierto, esta afición se lo merece!!
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Anterior 09-oct-2014, 17:35   #48
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En este momento Braga no sé a como lo alquilan, pero había preguntado en el 96 y salía a 3000€ el día para alquilarlo en exclusiva, así que me creo todos los precios.
Es más yo soy gallego y aquí como que de circuitos entre 0 y ninguno, pero vamos a uno de Karts, el de la Madalena, con el que más o menos nos apañamos y si lo quieres alquilar en exclusiva te sale a 1000€ el día sin médico ni leches y de pista debe tener 1 km raspado.
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Anterior 09-oct-2014, 18:07   #49
danininja
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Hablar de SBR en Valencia es como hacerlo de ZK en Montmeló, no es extrapolable al resto de organizadores.
Ok entre comillas me das la razón, se podrian poner otros ejemplos pero estos dos son casos descarados, no?
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Anterior 09-oct-2014, 20:20   #50
JKcompeticion
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Enhorabuena Suko por el Post!!

Como ya se ha dicho anteriormente y varios organizadores comentamos, los precios son 100% reales y como también han dico, por supuesto hay que pagar un tanto % para la reserva de las fechas a principio de año y os puedo asegurar que no son 500€.....

Hoy en día es muy, muy dificil ganar dinero con las rodadas y si a final de año te ha dado para vivir, te puedes dar con un canto...

Efectivamente, hace varios años se ganaba bastante dinero, cuando a falta de 1 mes y medio no quedaban plazas y se pagaba 130€ por rodar en Albacete, 230€ por rodar en Cheste y 190€ por rodar en el Jarama (+ Seguro ), precios que poco se parecen a hoy en día.

En fin, que hay para enrrollarse...... y si alguien no se lo termina de creer, lo dicho... tan fácil como llamar al circuito de turno e informarse para alquilar un día la pista.

Gas family!!

Editado por JKcompeticion en 09-oct-2014 a las 20:28
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Anterior 09-oct-2014, 20:36   #51
PUMUKYCBR
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Joer, vaya precios



Sobre todo el del Jarama...para lo que ofrece...la historia de siempre, abusando de que sea el unico circuito de velocidad de la capital



Gracias por la info

Yo veo de puta madre lo que hace el Jarama, yo si fuera el dueńo haria igual, no me gasto un duro en arreglar el circuito, pongo unos precios altos y la gente sigue viniendo y encima lo lleno.


Conclusion:

Ni lo piensa arreglar ni bajar los precios, el porque muy simple la gente se la dopla el estado del mismo y paga lo que le pidan, sin valorar lo que le piden en otro circuito en una estado cojonudo a pedirle el jarama lo mismo en un estado lamentable.
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Anterior 09-oct-2014, 21:52   #52
Suko
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Genial post Suco,
Últimamente he rodado en Cheste, la última vez organizado por el propio circuito, la anterior por SBK Racing.
Esto es un negocio y se hace para ganar dinero. Para que alguien se atreva a gestionar un día de rodadas en cualquier circuito, tiene que tener unas expectativas de asistencia mínima, si contamos que hay 3 niveles y hay un máximo de 36 pilotos por tanda que pagamos 160€ hace un montante de 17280€, Si el circuito cuesta de alquilar 17600 pavos algo no cuadra, si llenando el circuito ya palmas pasta, imagina que solo cubres el 80% de las plazas, la ruina. Esta claro que hoy en día los margenes de beneficios están muy ajustados en cualquier negocio pero nadie se mete en este cotarro si el riesgo es alto.
Pregunto, puede ser que el circuito cobre al organizador según el número de plazas?? ahí lo dejo!

Por cierto, con SBK Racing se cubrieron casi todas las plazas, incluso hubo baile de pilotos en los niveles por estar las tandas al máximo.
Gassss y carreras en abierto, esta afición se lo merece!!
Cheste es un circuito en el que cubres gastos hasta 100 motos, de ahí en adelante empiezan a tener beneficio, dicho por dos organizadores en privado.

Alcarrás son 40 motos en pista máximo, Albacete creo que eran otros 40 ó 42... supongo que en Cheste andará por el estilo siendo un circuito de mayores dimensiones. Imagino que los organizadores ponen un límite bajo pero tienen margen para agrandar el grupo. Una rodada llena en Cheste puede tener a 120-130 pilotos perfectamente.
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Anterior 09-oct-2014, 23:23   #53
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Cheste es un circuito en el que cubres gastos hasta 100 motos, de ahí en adelante empiezan a tener beneficio, dicho por dos organizadores en privado.

Alcarrás son 40 motos en pista máximo, Albacete creo que eran otros 40 ó 42... supongo que en Cheste andará por el estilo siendo un circuito de mayores dimensiones. Imagino que los organizadores ponen un límite bajo pero tienen margen para agrandar el grupo. Una rodada llena en Cheste puede tener a 120-130 pilotos perfectamente.
--Albacete 36.

--Salu2
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--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD



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Anterior 09-oct-2014, 23:31   #54
Mieres
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Enhorabuena Suko por el Post!!

Como ya se ha dicho anteriormente y varios organizadores comentamos, los precios son 100% reales y como también han dico, por supuesto hay que pagar un tanto % para la reserva de las fechas a principio de año y os puedo asegurar que no son 500€.....

Hoy en día es muy, muy dificil ganar dinero con las rodadas y si a final de año te ha dado para vivir, te puedes dar con un canto...

Efectivamente, hace varios años se ganaba bastante dinero, cuando a falta de 1 mes y medio no quedaban plazas y se pagaba 130€ por rodar en Albacete, 230€ por rodar en Cheste y 190€ por rodar en el Jarama (+ Seguro ), precios que poco se parecen a hoy en día.


En fin, que hay para enrrollarse...... y si alguien no se lo termina de creer, lo dicho... tan fácil como llamar al circuito de turno e informarse para alquilar un día la pista.

Gas family!!
--Totalmente de acuerdo,hoy los riesgos son ENORMES,y hay que ponerse tras el tfno.,wassap o correo para escuchar o leer muuuuchas cosas,estar 24 horas operativo,porque una plaza es tremendamente importante,cambiar cromos continuamente,etc.,etc.,esto no es nada fácil hoy día,mis canas lo corroboran

--Empezé a rodar en circuito en el 2005,y pagaba más que ahora por rodar en el Jarama o Albacete,muuuuucho más,y para rodar en Julio había que reservar en febrero como mucho,o no había plazas.

--Hoy casi,casi hasta el mismo día si todo va bien.

--Salu2
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Anterior 10-oct-2014, 00:11   #55
DocK8
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Hablar de SBR en Valencia es como hacerlo de ZK en Montmeló, no es extrapolable al resto de organizadores.

Y aun asi...anulan rodadas 4 dias antes del evento. Asi en vez de "ganar menos de lo pensado" hacen perder dinero al que haya cogido dias libres o hotel o preparado la moto para rodar ese dia.

En la condiciones del mismo modo que si te quieres desapuntar de una rodada 4 dias antes solo te devuelven por ejemplo el 30% de lo que pagaste, si el organizador la anula a 4 dias antes deberia de devolverte el 130%. Pero asi es este pais, la empresa grande siempre la parte ancha del embudo y el resto el ojal pequeñito.


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Anterior 10-oct-2014, 04:05   #56
Rey29
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Ya que estamos dando cifras y datos de interés (un diez al hilo Suko, realmente interesante), ¿¿seria posible hacer una lista con el aforo máximo en pista de cada circuito?? Siempre he tenido curiosidad por saber, en una rodada llena a tope, con cuantas personas compartía pista simultáneamente
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