Suko

Una de las grandes incógnitas que hay dentro del mundo de los circuitos es el coste de alquiler que cobra cada trazado para poder organizar una jornada de tandas libres. A excepción de Albacete y Motorland -donde se pueden ver las tarifas en sus webs-, la mayoría de circuitos españoles no hacen públicas sus tarifas, siendo necesario contactar con ellos previamente para poder conseguir un presupuesto acorde al tipo de evento que vayamos a organizar.

Gracias a la colaboración de varios organizadores, he recopilado el coste real de la mayoría de circuitos de la Península a lo largo de 2014, es decir, lo que han tenido que pagar ellos por poder organizar un día de rodada. De este modo, cada uno podrá hacerse a la idea del esfuerzo que tiene que hacer una empresa para poder sacar adelante, de forma más o menos rentable, una jornada de tandas libres y curso de pilotaje en España y Portugal.

Tal y como están las cosas, los organizadores consultados me han asegurado que en la mayoría de circuitos no empiezan a ganar dinero hasta que tienen cubiertas al menos 90 ó 100 plazas -algo que no es nada fácil a día de hoy-. A partir de ahí, empieza a haber beneficio después de descontar otros gastos, como pueden ser los monitores, comida/bebida que algunos ofrecen gratuitamente, combustible de camiones/furgonetas, alojamiento del personal, comidas, IRPF (en torno al 20%)... sin olvidar que en el precio que pagamos por una rodada se incluye también el IVA del 21% (siempre que el organizador tenga regulada su actividad, claro está).

Aquí tenéis los precios de casi todos los circuitos (me faltan Guadix y Parcmotor que añadiré en breve):


Precio de alquiler Circuito de Albacete



Como he dicho al principio, el trazado albaceteño publica en su web los precios de alquiler, que coinciden exactamente con los presupuestos que me han facilitado los organizadores:

- Alquiler de pista Lunes a Viernes: 3.146 € IVA incluido
- Alquiler de pista temporada alta (marzo-octubre): 4.114 € de lunes a viernes y 5.445 € fin de semana IVA incluido
- Alquiler de pista temporada baja (noviembre-febrero): 3.630 € IVA incluido de lunes a domingo

Estos precios ya incluyen 1 Médico + 1 Enfermero + 1 Ambulancia + 1 Controlador de Torre + 4 Comisarios de pista para banderas + 1 Vehículo de rescate + 14 boxes, oficina de carrera y sala de briefing grande con horario de 09’00 a 10’00 hrs.

Si queremos sumar más servicios, toca pasar por caja:

Ambulancia: 399,30 € IVA incluido
Enfermero: 399,30 € IVA incluido
Médico: 520,30 € IVA Incluido
Vehículo Rescate: 471,90 € IVA incluido
Box: 115 € IVA incluido


Precio de alquiler Circuito de Alcarrás



El trazado ilerdense cobra 7.000 € IVA incluido por alquilar su pista un día de fin de semana, precio que incluye una ambulancia, médico y 1 enfermeros, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad. Los boxes en este circuito se pagan a parte, a razón de 100 € IVA incluido cada uno. A partir de 2015 el horario en pista se reduce a 7 horas (antes 8 horas).

Alcarrás admite un máximo de 40 motos en pista de forma simultánea.


Precio de alquiler Circuito de Almería



El Circuito de Almería cobra 6.595 € IVA incluido por alquilar su pista un día del fin de semana, precio que incluye dos ambulancias, médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito de Calafat



En el caso de Calafat, que recientemente fue reasfaltado y mejorado en algunos puntos, el coste de alquiler de la pista un día festivo es 4.700 € IVA incluido, precio que incluye 1 ambulancia, médico y enfermero, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad. Los boxes aquí se pagan a parte, a razón de 30 € por box hasta un máximo de 10 boxes.

Indicar que en Calafat no se pueden meter más de 30 motos en pista de forma simultánea.


Precio alquiler Circuito de Cartagena



El trazado murciano cobra 5.200 euros IVA incluido por alquilar su pista un día del fin de semana, precio que incluye una ambulancia, médico y 1 enfermero, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuit de Barcelona-Catalunya



Es el más caro de España con diferencia. El precio que nos han facilitado los organizadores es de 25.400 € IVA incluido. En el precio se incluye el jefe de pista, circuito cerrado de televisión, 4 vehículos de rescate, un número de boxes en función de la tarifa y dos ambulancias (Soporte Vital Avanzado y Soporte Vital Básico) con tres técnicos y un médico.


Precio de alquiler Circuito FK1



El Circuito FK1 (Valladolid) cuenta con una pista de competición de 3000 metros pudiendo crear diferentes variantes. El precio de alquiler privado es de:

- De Lunes a viernes: 800€ + IVA de 10:00 a 18:00 de la tarde y 500€ + IVA de 10:00 a 14:00 del medio día.
- Fin de semana: 1.500€ + IVA de 10:00 a 18:00 de la tarde y 1.000€ + IVA DE 10:00h a 14:00h del medio día.

Los servicios que incluye son el uso de los boxes, dos comisarios en pista y barredora. También ofrece servicios extras como ambulancia con un precio de 200€.


Precio alquiler Circuito de Kotarr



Este pequeño trazado burgalés de 2.250 metros de recorrido cobra 2.300 € IVA incluido por alquilar su pista de Lunes a Viernes, tarifa que crece hasta los 4.000 € IVA incluido si es fin de semana. También dan la opción de reservar sólo durante medio día (de 10h a 14h o de 14h a 18h), quedándose los precios en 1.390 € entre semana y 2.540 € en días festivos. Los servicios que se incluyen son 1 ambulancia, 2 comisarios, vehículo de rescate, 2 boxes y barredora.

En Kotarr también ofrecen servicios extra como otra ambulancia (240 €), UVI móvil con enfermero (530 €), comisario (85 €), médico (420 €) y boxes (120 €).


Precio alquiler Circuito de Monteblanco



Alquilar el Circuito de Monteblanco durante un día del fin de semana cuesta 6.000 € IVA incluido, precio que incluye dos ambulancias, 1 médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito del Jarama



El Jarama juega con la condición de ser el único circuito de la zona centro y por eso cobra un precio algo elevado para las instalaciones y el trazado que ofrece a día de hoy. Este año, por primera vez, ofrecieron dos tipos de tarifa en función del tiempo de alquiler de pista:

- De 9:00h a 16h: 12.800€ IVA incluido

En ambas tarifas se incluyen dos ambulancias, 1 médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito de Jerez



El trazado andaluz es, posiblemente, el que guarda una mejor relación calidad-precio por tratarse de un circuito mundialista. Por 11.950 € IVA incluido podemos alquilar el Circuito de Jerez durante un día del fin de semana, precio que incluye dos ambulancias, 1 médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.

Para los meses de julio y agosto el circuito ofrece una tarifa de alquiler más reducida, quedándose en 9.300 € IVA Incluido con las mismas condiciones.


Precio alquiler Circuito de Motorland Aragón



Motorland es uno de los pocos circuitos de nuestro país que cobra una tarifa diferente en función del número de motos que queramos tener en pista de forma simultánea. De este modo, la mayoría de organizadores suelen contratar la opción de "33 a 36 motos", quedándose el precio de alquiler diario en fin de semana en 15.100 € IVA incluido, incluyendo boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.

En en trazado aragonés el servicio médico no viene incluído en el precio, por lo que habrá que abonar 2.000 € IVA incluido extra para poder contar con 1 ambulancia, 1 UVI móvil, 1 médico y 3 enfermeros. Destacar que la mayoría de organizadores han insistido en el buen trato que les da siempre el circuito, dando muchas facilidades a la hora de realizar la contratación.


Precio alquiler Circuito de Navarra



El trazado navarro cobra un total de 14.400 € IVA incluido por alquilar su pista un día festivo, precio que incluye dos ambulancias, médico y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuito de Portimao



Alquilar este divertidísimo trazado portugués tiene un coste de 9.600 €, precio que incluye dos ambulancias, 2 médicos y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.


Precio alquiler Circuit de Valencia Ricardo Tormo



Cheste es, junto con Montmeló, uno de los circuitos más caros de España. Para alquiler su trazado mundialista en fin de semana habrá que abonar 17.600 € IVA incluido, precio que incluye dos ambulancias, 2 médicos y 3 enfermeros, además de boxes, comisarios y demás personal necesario para el desarrollo de la actividad.

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ajo3d

Joer, vaya precios

Sobre todo el del Jarama...para lo que ofrece...la historia de siempre, abusando de que sea el unico circuito de velocidad de la capital

Gracias por la info

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PUMUKYCBR

Yo veo de puta madre lo que hace el Jarama, yo si fuera el dueńo haria igual, no me gasto un duro en arreglar el circuito, pongo unos precios altos y la gente sigue viniendo y encima lo lleno.


Conclusion:

Ni lo piensa arreglar ni bajar los precios, el porque muy simple la gente se la dopla el estado del mismo y paga lo que le pidan, sin valorar lo que le piden en otro circuito en una estado cojonudo a pedirle el jarama lo mismo en un estado lamentable.

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danininja

Lo siento suko pero creo que eso no es asi...

Hay variables que seguro reducen precio, yo he estado corriendo en montmelo por 160€ con seguro incluido y haciendo calculos no creo que organicen nada para perder un dineral

Suko

Esos precios son los que les han cobrado. Todos sabemos que hay algunos circuitos que tienen un trato especial con XX organizador por cuestiones diversas (amistad, intereses comunes, etc...) y por lo tanto su caso no se puede tomar como "standard".

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Leblanc

Yo también dudo mucho de esos precios Suko.

Yo he rodado en Alcarrás por 75€, en Kotarr por 60€, en el Jarama por 100€ y en Los Arcos por 145€.

Con esas tarifas de alquiler el organizador hubiera perdido dinero incluso llenando.Y nadie se mete en esos jaleos para pringar pasta.

Esas tarifas que has puesto serán las oficiales, pero tanto tú como yo sabemos que eso no lo paga nadie.

Suko

Podéis dudar lo que queráis, cada uno es libre de pensar lo que quiera, pero esos precios son lo que el circuito les ha facturado, no tienen por qué engañarme.

De todos modos te cuento, dices rodar en Alcarrás por 75€. Si lo llenan (digamos 120 motos) son 9000€, quita 7000€ de alquiler y sobran 2000€ para gastos del organizador y lo que se lleve de beneficio.

Los Arcos 145€, son 17.400 € con 120 motos. Alquilarlo son 14.400 €, son 3000€ a los que descontaremos los gatos del organizador.Y así podríamos seguir.

Esos precios que indicas tú es porque ese organizador tiene casi seguro que lo va a llenar, por lo tanto puede permitirse ese margen (o bien tiene algún acuerdo privado con el circuito, que también puede ser). Pero si no lo tienes tan claro, es difícil cobrar esos precios, porque a poco que te salga mal palmas pasta. Y son muchos los organizadores que ahora mismo pierden dinero en muchos eventos.

En serio, me doy cuenta de que sois muchos los que no os hacéis a la idea del coste que supone alquilar un circuito y los márgenes de benficio tan reducidos en los que se mueven los organizadores...

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Mieres

--Como has rodado conmigo en estos circuitos te lo aclaro:
Yo he rodado en Alcarrás por 75€,.......[Muy fácil,no he metido 120 motos por día(era finde completo),he palmado pasta,lo ganado en un día,lo he jodido en el otro,es lo que tiene arriesgar poniendo buenos precios a la gente,que necesito muuuchas motos.



en Kotarr por 60€,...................[Fácil,menos horas de alquiler para compensar y así abaratar costes.
en Los Arcos por 145€... necesito un minimo de 100 motos,este domingo he tenido 81,muy fácil hacer las cuentas de las perddas.

--Totalmente de acuerdo con Easyrace,es muy fácil alquilar circuitos y forrarse,hay están los teléfonos de todos los circuitos,esto es sólo anunciar rodadas y tranquilamente en casa dedicarse a recopilar datos y llenarlas,nada de preocupacones ni antes ni el dia de a rodada,allí ya es llevar la moto y a rodar como uno mas de la rodada,que para eso es nuestra........................................

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


http://mieresracing.foroactivo.com/
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xelu84

Pues dime con que organizador que ruedes 7tandas Cobos incluido te deja ese precio xq lo mas barato que e visto son 220 con seguro

danininja

Esque eso que digo no fue este año,

Fue con el ZK y ademas formamos un grupo de mas de 40 personas y nos hicieron un descuento que habia en ese momento que le llamaban g40

Yo y varios del foros rodamos en montmelo por 160€ seguro incluido y ademas tengo que decir que no llenaron la rodada y en el grupo de rapidos solo corrian unos 20

Easyrace

Esos precios son reales....pero tambien es real que ciertos circuitos tienen trato de favor con algunos organizadores....por diversos motivos....como por ejemploo que les cojan muchas fechas etc...

elguionista

Hace dos años queríamos organizar una kedada del club Ninja en el Jarama, y he buscado el doc de información y limitado hasta 15motos, ambulancia, uvi, coche de control, seis comisarios, el de los ruidos, y limpieza: 9920 mas iva. Obviamente nos buscamos un organizador, y disfrutamos con mas gente.

cbr-rito

Yo si me creo los datos que da @Suko. Y me sorprenden varias cosas:

- Que Alcarras tarife 7000€+boxes y Albacete 5500€ siendo Albacete un circuito CEV.

- La diferencia de precio entre circuitos como Alcarras, Cartagena, Almeria, siendo Alcarras muchisimo mas caro y siendo todos estos circuitos de digamos caracteristicas similares, queriendo decir que son circuitos donde se organizan carreras de categorias mas pequeñas(regionales, copa de españa...)

- El precio de Montmelo es abusivo, circuito mundialista y todo lo que querais, tambien lo es Motorland y lo tienen muchisimo mejor montado por lo que se puede leer. Si encima me deciis que hay organizadores con tratos especiales (y creo que todos sabemos quien es) y que encima te meten con mas de 50 motos les sale super-rentable.

En definitiva en Cataluña nos dan sablazos por todos lados, dan ganas de irse a vivir a cualquier otro lado.

- Lo bien organizado que lo tienen en Motorland, ofreciendo diferentes tarifas segun el numero de motos que quieres meter en pista, entiendo que cuantas mas motos mas caro, ole por ellos y por su vision de negocio.

- EL precio de Jerez, siendo mundialista lo "barato" que es si lo comparamos incluso con Alcarras, no entiendo la diferencia de precio con los circuitos de Montmelo y Cheste, bueno si lo entiendo aqui nos engañan como a tontos, no me cabe otra explicacion.

Para resumir, el circuito que a mi parecer tiene mejor montado el tema es Motorland sin ninguna duda.

franR6bcn

Como dice suko hay favores de por medio con organizadores el ejemplo esta en que Montmelo es exclusivo para ZK solo el año pasado le permitieron después de mucha lucha organizar una sola vez a SMT , en mi opinión mal echo por que con la deuda que arrastra el Circuit de millones y millones que pagamos todos tendrían que abrir a mas organizadores y repasar los precios abaratándolos si quieren saldarla .......... no es lógico que Aragon con el pedazo de circuitazo que es todo lo que ofrece en tema instalaciones y etc etc etc sea mas barato que Montmelo que dejémoslo hay .......... botella de agua 5 euros bocadillo, recalentado 6.50 ............