No lo decía por tí directamente, pero ya que lo comentas, sólo decirte, como tú mismo dices "conozco a 1 persona que..."
Tienes un amigo al que le pasó y de ahí, pasas a generalizar, y creo que ahí está el problema.
Créeme hablo con conocimiento de causa cuando te digo que los organizadores no hacen pasta hoy en día con las rodadas.

El ejemplo que pones de superbikeracig, de ser así, súmale que son varias personas las que van a cheste, duermen en un hotel, desayunan, comen y cenan, gasolina, peajes.....no son 7.000 euros limpios de polvo y paja....pero bueno, yo no soy organizador :birras

Lo sbk son 7000 de perdidas...

Yo no digo que se forren, es mas hacen un trabajo excelente y ademas aveces tienen que aguantar lo que no deberian, pienso que lo hacen por gusto a las 2 ruedas y por ganas de pasarlo bien un poco como que alguien lo tiene que hacer que hoy les toca a ellos y otro dia a otros

El unico k hace dinero de verdad es el fotografo

Bueno, esto es como todo, montas una empresa y si te va mal o tienes perdidas la cierras y punto.

Estoy seguro que los organizadores al final de año ganan dinero, la gente no suele currar para perder dinero, así que al final del año el balance es positivo, sino no estarían año tras año organizando rodadas.

Es como el que tiene un bar y en Febrero no hace caja y pierde dinero, pero igual el resto del año se forra, seamos serios que me juego un brazo que los organizadores habituales de este foro al final del año el saldo es positivo, y si no lo fuses no seguirían en esto, unas veces ganas mas, otras menos y puede que en alguna pierdas.

Hablar de SBR en Valencia es como hacerlo de ZK en Montmeló, no es extrapolable al resto de organizadores.

Genial post Suco,
Últimamente he rodado en Cheste, la última vez organizado por el propio circuito, la anterior por SBK Racing.
Esto es un negocio y se hace para ganar dinero. Para que alguien se atreva a gestionar un día de rodadas en cualquier circuito, tiene que tener unas expectativas de asistencia mínima, si contamos que hay 3 niveles y hay un máximo de 36 pilotos por tanda que pagamos 160€ hace un montante de 17280€, Si el circuito cuesta de alquilar 17600 pavos algo no cuadra, si llenando el circuito ya palmas pasta, imagina que solo cubres el 80% de las plazas, la ruina. Esta claro que hoy en día los margenes de beneficios están muy ajustados en cualquier negocio pero nadie se mete en este cotarro si el riesgo es alto.
Pregunto, puede ser que el circuito cobre al organizador según el número de plazas?? ahí lo dejo!

Por cierto, con SBK Racing se cubrieron casi todas las plazas, incluso hubo baile de pilotos en los niveles por estar las tandas al máximo.
Gassss y carreras en abierto, esta afición se lo merece!!

En este momento Braga no sé a como lo alquilan, pero había preguntado en el 96 y salía a 3000€ el día para alquilarlo en exclusiva, así que me creo todos los precios.
Es más yo soy gallego y aquí como que de circuitos entre 0 y ninguno, pero vamos a uno de Karts, el de la Madalena, con el que más o menos nos apañamos y si lo quieres alquilar en exclusiva te sale a 1000€ el día sin médico ni leches y de pista debe tener 1 km raspado.

Ok entre comillas me das la razón, se podrian poner otros ejemplos pero estos dos son casos descarados, no?

Enhorabuena Suko por el Post!! :god

Como ya se ha dicho anteriormente y varios organizadores comentamos, los precios son 100% reales y como también han dico, por supuesto hay que pagar un tanto % para la reserva de las fechas a principio de año y os puedo asegurar que no son 500€.....

Hoy en día es muy, muy dificil ganar dinero con las rodadas y si a final de año te ha dado para vivir, te puedes dar con un canto...

Efectivamente, hace varios años se ganaba bastante dinero, cuando a falta de 1 mes y medio no quedaban plazas y se pagaba 130€ por rodar en Albacete, 230€ por rodar en Cheste y 190€ por rodar en el Jarama (+ Seguro ), precios que poco se parecen a hoy en día.

En fin, que hay para enrrollarse...... y si alguien no se lo termina de creer, lo dicho... tan fácil como llamar al circuito de turno e informarse para alquilar un día la pista.

Gas family!!

Yo veo de puta madre lo que hace el Jarama, yo si fuera el dueńo haria igual, no me gasto un duro en arreglar el circuito, pongo unos precios altos y la gente sigue viniendo y encima lo lleno.


Conclusion:

Ni lo piensa arreglar ni bajar los precios, el porque muy simple la gente se la dopla el estado del mismo y paga lo que le pidan, sin valorar lo que le piden en otro circuito en una estado cojonudo a pedirle el jarama lo mismo en un estado lamentable.

Cheste es un circuito en el que cubres gastos hasta 100 motos, de ahí en adelante empiezan a tener beneficio, dicho por dos organizadores en privado.

Alcarrás son 40 motos en pista máximo, Albacete creo que eran otros 40 ó 42... supongo que en Cheste andará por el estilo siendo un circuito de mayores dimensiones. Imagino que los organizadores ponen un límite bajo pero tienen margen para agrandar el grupo. Una rodada llena en Cheste puede tener a 120-130 pilotos perfectamente.

Y aun asi...anulan rodadas 4 dias antes del evento. Asi en vez de "ganar menos de lo pensado" hacen perder dinero al que haya cogido dias libres o hotel o preparado la moto para rodar ese dia.

En la condiciones del mismo modo que si te quieres desapuntar de una rodada 4 dias antes solo te devuelven por ejemplo el 30% de lo que pagaste, si el organizador la anula a 4 dias antes deberia de devolverte el 130%. Pero asi es este pais, la empresa grande siempre la parte ancha del embudo y el resto el ojal pequeñito.


Enviado desde mi GSXR con Tapatalk

Ya que estamos dando cifras y datos de interés (un diez al hilo Suko, realmente interesante), ¿¿seria posible hacer una lista con el aforo máximo en pista de cada circuito?? Siempre he tenido curiosidad por saber, en una rodada llena a tope, con cuantas personas compartía pista simultáneamente ;)