Suko

Ya está abierto el plazo de inscripción para esta singular prueba de resistencia que se celebrará el 26 de mayo. Forma tu equipo, selecciona la categoría (motos de -850cc o motos de +850cc) y participa en este cada vez más conocido evento (televisado por la TV nacional portuguesa RTP) que tiene lugar todos los años sobre el mundialista circuito luso de Estoril.

La prueba este año lleva la esponsorización y gestión de Neumáticos Motoval, que gracias a la experiencia adquirida, al esfuerzo y tesón demostrado durante estos años junto a muchos de vosotros, les ha llevado a recibir la confianza del Motor Clube Estoril para llevar las riendas y gestionar este año la trepidante prueba de resistencia que se organiza en el 'Circuito de Estoril', desde hace ya unos años y que atrae a participantes de diferentes países.

Es una prueba abierta a todo tipo de motos (sean de competición o de uso diario) donde participan personas de varias nacionalidades y niveles de conducción (siempre bajo el respeto a las normas y reglamento específico). Una oportunidad única para demostrar tu habilidad sobre la moto, el control, el trabajo en equipo y la precisión de marcar vuelta a vuelta los mejores cronos para conseguir la victoria.

Información e inscripciones en: http://www.neumaticosmotoval.com/rodadas

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moreoner6r

Yo estuve viendo los tiempos del año pasado y.....creo que me quedaré en casita,rodaré unas veces mas en estoril y cuando consiga acercarme,pues me apunto otro año.Para mi los tiempos que vi son desorvitados.No se si solo han puesto los mejores tiempos(me imagino)

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juaniner

Uf, q prueba mas guapa pa correrla!!!
Ademas, organizandola motoval es garantia de buen hacer!

Los tiempos tampoco me parecen pa tanto.

http://www.estoril500.com/index.php?...104&Itemid=219

Es verdad q los ganadores rodaron en 1:44!!!!!!
Pero los 4os rodaron en 1:54!!! Seguro que les salio todo de cara, pero es precisamente lo que tiene la resistencia, que no hace falta ser tan rapido.

Del 10 pa abajo, ya estan todos en 54 - 55, que es bastante asequible.

Pena que me pilla muy mal este año, pero pal proximo, lio a 2 colegas pa correrlo fijo!!!

CAFERES

En las carreras de resistencia entran en juego muchas variables ademas de los tiempos. Si alguien tiene la oportunidad de participar le animo a que lo haga, si el equipo esta bien compenetrado va a ser una de las mejores experiencias vividas.

juaniner

El problema es que de resistencia ni idea!!!
Asi que eso juega en mi contra, jeje.
Tendría que rodar en 50's pa compensar, jeje.

Pero ya que el año pasado pude probar con la velocidad pura, ahora me encantaría probar la resistencia (1 carrera al menos!!!!!!)

Motoval

Venga que tu te llevas a todo el 'Frente Juantiero' de Equipo y los 50's bajos los clavas

Ya sabes, junta a tus amigos y ,.... a tu señora (impepinable) y al que le ronde la idea de bajarse del carro

No, ahora en serio, aunque es previsible equipos de bastante nivel, está claro que el que conoce el trazado y ha rodado en 50's medios, (y se me viene a la cabeza muchos de los que habéis estado en nuestras rodadas),,, tiene garantizada una jornada de alucine.

Motoval

Este hombre sabe lo que se dice y creo que yo no lo hubiese expresado mejor.

Gargüera

.........y yo sin equipo , ni nada , al final hago yo solo la carrera la asistencia y los bocadillos , veras que risa

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Gabbercore

Me lo guardo .. pero qué interesante.

A mí me es un poco igual los tiempos, lo importante creo que es un equipo en el que se esté bastante equilibrado y entrenamiento, mucho entrenamiento encima de la moto. Hay que pasarlo bien.

Puede que la temporada que viene pruebe suerte, o a la siguiente, muy buen post!!!!

Suko

Un vídeo de la edición 2010, para ir poniendo los dientes largos

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akarpa

El problema está en el Reglamento, que estipula obligatoriamente no superar un porcentaje del mejor tiempo en entrenamientos. Como son 400 pavos, después de viajar a Estoril, que no te clasifiques sería una putada.

Gargüera

El reglamento tiene puntos que pueden perjudicar a segun que tipo de equipo pero el que comentas no lo veo ningun problema .

Hay un maximo de 56 pilotos en pista ,(56 equipos ) si en entrenamientos hubiera mas equipos se mantiene el corte del 25% superior al mejor tiempo clasificado .


En Estoril rodar en 1.45 es para hacer parrilla de GP , si no eres capaz de rodar en 2.20 min esta claro que esa no es tu carrera .

Estamos hablando de una carrera de resistencia , de 3.5-4 h aprox , el ritmo medio de la cabeza rondara el 1.50 aprox , depende de las aspiraciones dependera el resultado y luego no olvidar que hay muchos factores como averias,caidas , cambios de nuematicos , repostajes , ese tipo de carreras hasta que no se pasa la linea de meta no hay nada escrito .
Animo y a correrrrrrrr

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Dariete

Gargüera, ¿crees que si cada piloto lleva su moto (el reglamento lo permite, corriendo con un mismo dorsal) haria falta cambiar las ruedas? No, ¿no?

250km supongo que lo aguantarian...

Pufff, lo apunto en el calendario para el año que viene o el siguiente!

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Gargüera

Con varias motos el tema repostajes , neumaticos y averias se reduce mucho , viendo el reglamento no seria opcion descabellada , solo se penaliza con 2.5 min en cambio de moto , hay tiempo fijo obligatorio para repostaje , es una prueba que no prima mucho a la esencia de la resistencia mecanica , varios pilotos y una sola moto .

Pero supongo que por otra parte es buena manera de ayudar a formar equipos en plan economicos donde cada uno corre con sus riesgos y gastos .

Este año el tiempo y el dinero hacen que no plantee el formar un equipo decente , aunque la resistencia es una droga muy fuerte y el ultimo chute fue hace unos añitos , ya hay mono

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