AB Riders

RUEDA CON "AB RIDERS" EN EL CIRCUITO DE ALBACETE FORMATO: tandas libres

3 grupos, 7 tandas de 20 minutos por grupo.
Niveles
Rápidos: pilotos con mucha experiencia en circuito y que ruedan a ritmo alto (menos de 1,50)
Medios: pilotos con bastante experiencia en circuito y que ruedan a ritmo medio
Iniciación: pilotos con poca experiencia en circuito o que ruedan a ritmo tranquilo


Servicios ofrecidos:

Boxes incluido en el precio
Servicio de monitores incluido en el precio
Servicio de neumáticos
Servicio de fotografía
Puesta a punto de suspensiones y mecánica rápida
Seguro de lluvia opcional: 10€


PRECIO DE LA RODADA:

Precio especial para inscripciones realizadas y pagadas antes del 11 de abril: 80€+ seguroPrecio después de esta fecha 95 € + seguro
Descuentos a grupos de 5 pilotos: - 5 €
Descuento a grupos de 10 pilotos: - 10 €
Mas información e inscripciones en www.abriders.com o en el teléfono 619830368

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AB Riders

Atencion amigos!!!! Mañana ultimo dia de esta oferta, aun tenemos plazas al superprecio de 80€ + 20 de seguro.

a partir del dia 12, 95 + 20 de seguro

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AB Riders

Aun nos quedan algunas plazas para que podais disfrutar del excelente dia que va a hacer el sabado en Albacete.

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AB Riders

OS INFORMAMOS QUE DURANTE LA JORNADA DEL SABADO DISPONDREMOS DE LOS SIGUIENTES SERVICIOS:

SERVICIO DE NEUMATICOS, SERVICIO DE BANCO DE POTENCIA Y CARGA DE NITROGENO PARA AMORTIGUADOR TRASERO.

Dunlop GP RACER………………………..310 euros montaje incluido
Metzeler rennsport…………………………245 euros montaje incluido
Para otras marcas y modelos preguntar precios.
Neumaticos de ocasión en buen estado tanto de calle como de circuito al mejor precio.

SERVICIO DE BANCO DE POTENCIA

Comprueba la potencia real de tu moto conociendo la curva de potencia y la curva de par, por tan solo 35 euros.
Por 5 euros más puedes comprobar como quema tu moto a cualquier régimen de revolución conectando el kit de sonda lambda.

CARGA DE NITROGENO PARA AMORTIGUADOR TRASERO.

Con el paso del tiempo y del uso, la presión del amortiguador trasero disminuye ocasionando una bajada de rendimiento considerable, además si sigue disminuyendo esta presión se crean cámaras de aire en el aceite haciendo que el amortiguador tenga puntos muertos y ya por finalizar si el amortiguador no se revisa termina por perder el aceite por los retenes que es cuando coloquialmente dicen "se ha reventado" en verdad simplemente pierde aceite por falta de presión de Nitrógeno, al no existir esta presión los retenes no cierran y pierde aceite.
Teniéndolo siempre en su presión de funcionamiento facilitaremos un trabajo óptimo de funcionamiento del amortiguador y además su vida útil se alarga en más de un 50%.

Esta carga de nitrógeno se puede dar en el circuito en las rodadas de Abriders por tan solo 15 euros ,si hubiera que desmontar el amortiguador que no es lo normal se incrementaría el tiempo del desmontaje.
Para cualquier consulta llamar al teléfono 686076336 Sergio Ortega

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