Como que no es NTEC?? si es un 211 gp tiene que ser NTEC sino puede que estes confundido con el antiguao 209 gp racer slik
Si es el 211 gp racer NTEC presiones en frio delante 2,1 detras 1.2 en caliente al salir de pista delante 2,3 detras 1.5
si son dunlop 209 gp racer no ntec detras 1.8 en frio 2.1 en caliente de pista delante lo mismo
