Originalmente publicado por Fire_

A ver si lo he entendido, cuando hace mas calor pones una presion de base en frio mas baja, para tener mas rango hasta llegar al maximo de presion recomendada por el fabricante, que es aquel en el cual la presion sube tanto que disminuye de forma peligrosa la superficie de contacto del neumatico con el asfalto.

Va por ahi? ;-P