Pues si te digo la verdad no lo se. Lo unico que hice fue adaptarlo a la varilla del cambio, hubo que partirla y hacer una rosca, eso depende de lo manitas que seas, el tema de electónica no lo acabamos de montar, ya que corro el zona norte y como no me dejan llevar semiautomatico, estaba desconectado. No lo pude quitar completo por que si no la varilla se quedaba en dos partes.
Ahora he puesto una estriberas retrasadas y por eso lo puedo quitar.
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