Al cigueñal tiene 350 justitos porque lo ponía en la ficha del motor nuevo. Pero le compré unas "chuches" para las válvulas y un sistema eléctrico, además de otros componentes que en total le han dado de 12 a 15 HP. Lo más importante es el cambio, que tiene un convertidor de 3500 rpm, o sea, que cuando le pisas, hasta que no sube a 3200-3500, no empieza a andar, y eso es que sale ya en el par motor máximo, o sea, que a derrapar ajjajaj
