Pues yo tanto para calle, como para circuito me pillaría la daytona 675.
El gran hándicap de ésta moto, como dicen los compañeros, sería el encontrar piezas de ocasión en caso de caída.
Desconozco si el material comprado nuevo de triumph es más caro que el de una suzuki.
De todas maneras la gsxr k5 es una gran moto, rápida y con mucho recambio de ocasión.
No te equivocarás con ninguna.
