Bueno, lo importante es que salgas con buenas sensaciones y veas que eres capaz de remontar y coger ritmo... ya vendrá la constancia de tiempos y la falta de errores ( de todo se aprende
)
referente al exceso de aceite en la horquilla... haz caso y quítale. yo lo hice en la mia (aconsejado por Caferes) y la verdad que el cambio ha sido muy bueno... ahora puedo dejar mas recorrido de precarga y controlar mejor la compresion y extension, haciendo que la horquilla trabaje más... vamos, esto es un consejo desde mi nivel paketero
pero espero que te sirva.-