Pues eso, que el remolque ya esta en casita. Despues de tanto preguntar y daros la brasa, nos hemos decidido. Y pensando la cantidad de dudas que he tenido, y por todo lo que he pasado, pues he pensado que voy a hacer un post presentacion (qmasda y Pit, aqui lo teneis) guion guia, y asi no cometeis los mismos errores que yo (que aviso, son unos cuantos
jajaja).
Empezamos con las dudas y demas sobre permisos. Este es un tema muy lioso, y a mi al final de todo, lo que me ha quedado claro es que con el carnet de coche (B) es que puedo remolcar una masa conjunta (coche+remolque+carga) que no exceda de 3.500kg. Despues de tener esto claro, despues hay que elegir que remolque queremos/necesitamos. Los hay ligeros o pesados. Los que MMA no superior a 750kg, son los ligeros, y para nosotros, los que nos interesan. Por que? Porque no necesitan un carnet adicional (creo que el de remolque es el E), y ni siquiera tienen que pasar ITV's ni historias. Te dan un permiso de circulacion del remolque, y con eso basta.
Ya sabemos que queremos un remolque ligero. Con freno de inercia o sin el? Esta pregunta esta muy ligada al tipo de coche que tengais, pues depende de la capacidad de este de frenar el que sea aconsejable o no. Cuando instalé la bola de remolque, en la ficha tecnica del coche (pues hay que pasar la ITV despues, pero todo a su tiempo) me especifica que con ella puedo remolcar hasta 400kg sin freno, y hasta 1.000kg con freno. Entonces, sabiendo que el peso de un remolque en vacio suele rondar los 150kg sin freno, y que dos motos mas toda la parafernalia ya suman casi mas de los 400kg, nos decidimos por un remolque con freno de inercia.
Ya sabemos que queremos un remolque ligero con freno de inercia. Ahora, lo quieres cerrado o abierto?. Pues viendo unos y otros (muchas gracias qmasda, eres un crack
), y vemos que un cerrado es lo mejor para ir a cualquier lado y olvidarte de robos e historias; al final nos tuvimos que decidir por uno abierto, pues un coche como un Fiat Punto de 90cv, iba a resultar muy lastrado con un remolque tan grande, que haria vela si o si. Decidimos comprar lo mas racional a nuestro uso, rodadas de ida y vuelta en el dia, que entre curros y mujeres, los dias libres son escasos
jajaja.
Ya sabemos que queremos un remolque ligero con freno de inercia abierto. Pues aqui es donde comienza la busqueda, y gracias a Dios por el Google y el telefono, buscamos, buscamos, miramos todos los que nos pillan cerca, y al final nos decidimos por la casa remolques Sansaloni (tienen pagina web), que nos ofrece uno abierto, con freno y un baul delantero, que creemos va a ser muy interesante para tema caballetes, sillas y demas trastos (ya os confirmo que caben 4 caballetes, 2 sillas, calentadores, y juego de herramientas). La pega? Somos de Madrid, ellos de un pueblecito cerca de Valencia y no envian, hay que ir a recogerlo. Pero vamos, siendo el remolque que mas nos gusto
, no podiamos dejar que la distancia nos separara jajajaja
Lo encargamos por telefono, hacemos una transferencia del 25% para la señal, y en dos semanas estaba listo. Saliendo pronto de Madrid (el miercoles de Semana Santa, por que asi somos de chulos aqui), llegamos prontito, nos lo preparan (con la matricula y demas), pagamos y de vuelta. En 7 horas el remolque estaba descansando en su casita. Los de Sansaloni, parece mentira, viendo el pueblecito donde estan, pero tienen una buena montada; y son muy buenos profesionales. De momento sin quejas, ya veremos cuando lo estrenemos.
Y para que este post no sea tan coñazo como hasta ahora, unas fotitos del nene recien recogido:
Si tienes bola de remolque, esto ya no te interesa. Si aun no la tienes instalada, sigue leyendo:
Bolas hay de dos tipos: fijas o moviles. Me decidi por una fija, viendo que la diferencia de precio entre una y otra es casi de un 20%. Sobre precios, no puedo deciros nada, pues cada coche es un mundo y los precios varian muchisimo. Decir que pedi precio en mi conce Fiat habitual, y no las instalaban. Esta claro que hay otras marcas que si ofrecen esa opcion, como BMW o Mercedes. Asi que tuve que acudir a la industria auxiliar. Feuvert, Midas y cualquier taller que tuviera pinta de poner bolas. Todos los precios rondaban los 400€, asi que la final me decidi por el que me ofrecio hacerlo por 300€ (gran error
). Se trata de Remolques De Celis (tambien tienen web), en Torrijos, Toledo. Pienso que los 160km que tengo que hacer para que me la instalen merecen la pena. Voy el martes, a las 09:00 de la mañana, como me habian citado, y no se ponen con el Fiat hasta las 11:30. No les da tiempo a terminarlo a las 13:30, que es cuando cierran al mediodia, y me citan para el dia siguiente (ofreciendome las placas de matriculas gratis); pues yo tenia que irme a trabajar por la tarde. Al dia siguiente. vuelta a Torrijos, y no me saben terminar la instalacion! Me dicen que las luces antinieblas se van a quedar fijas, y que diga en la ITV que es que quiero poner una autocaravana. Paso la ITV y salgo de alli como alma que lleva el diablo, sin placas de matricula, que se hicieron los lastimosos y paso de mendigar algo que luego me costo 10€. Eso si, ayer al conectar el remolque, las luces antinieblas encendidas permanentemente, incluso con las llaves del coche en mi bolsillo; asi que ahora me toca llevarlo a algun sitio donde me lo instalen bien; obviamente no vuelvo a Torrijos ni de coña
. Mientras tanto, cada vez que apague el coche, me toca desconectar el remolque, por que si no me quedo sin bateria en un plis. Asi que si alguno conoce un taller de electricidad del automovil que me lo pueda hacer rapido y barato
, soy todo orejas jajaja
Y ya esta, prometo no escribir mas en una semana
