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Originalmente publicado por panzeta
tambien tienes la opcion mixta de dejarla para los dos usos, con el material de serie para calle y bien armada para pista ¿no?
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Esa opcion es complicada, supone estar cambiando carenados si no quieres arriesgar los de serie, o ponerle unos mixtos. Y por otro lado, a nivel de calle se esta poniendo la cosa jodia con el tema de modificaciones a la moto, y para circuito es normal cambiar desarrollos, escape,... ;-P
Lo se, porque es la opcion que ahora mismo hago yo, moto con carenados mixtos que uso en circuito cuando puedo ;-P