Hola, rescato este post, ya que he cambiado el escape al mivv gp que mencionaba un compañero en algun post arriba. El tema es que con el manual de taller en la mano, lo que indican los C1,C2,C3 y C4 son los cilindros, o al menos es lo que yo entiendo. Mi problema es que me ratonea a ralenti. Ralenti inestable cuando le quito el DBKILLER, pero no tengo problemas cuando lo tengo puesto. Supongo que al haber menor compresion de los gases de escape, es lo que inestabiliza el ralentí y que se podría solucionar con un ajuste del CO.
No se que opinais.
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