Mi consejo es que no dejes que entre aire al circuito para nada, ya que las motos con ABS las tuberías hacen muchas curvas donde se queda el aire estancado.
En la Aprilia no lo he hecho, pero diría que la mejor opción es empujar el líquido con una jeringa de la pinza al deposito de la bomba, y allí succionarlo con otra jeringa.
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