Gracias por la explicación!
Entonces, ahora me veo con la duda:
- Cambio la bomba de campaña de la gsxr por la brembo de la r6
- Cambio solo las pinzas tokiko negras por las de r6 preservando la bomba de gsxr (19)
- O cambio toda la frenada de la gsxr por la de la R6.
A ver si alguien ha tenido experiencia combinando los diferentes elementos y experimentando los resultados.
Ahora mismo con latiguillos metálicos, pastillas HH, y lo demás de serie (bomba de campaña) la frenada me dura la vuelta de calentamiento y las 3 primeras frenadas fuertes antes de venirse abajo la maneta.
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