Originalmente publicado por carlos morante

curso suspensiones y geometrías para motocicletas
valencia, 21 septiembre 2024
(circuito y carretera)

fecha:
Valencia, 21 de septiembre 2024 (sábado)
duración: 10 horas (de 10 a.m. A 8 p.m.)
precio: 180 euros (incluido libro y diploma)
lugar: Hotel xon`s valencia




autor: Carlos morante
tres veces campeón de españa
29 años técnico en geometría, suspensiones, telemetría,...
(cto del mundo, cto de españa)

curso suspensiones y geometrías

guion del curso

-geometría:

-parte delantera y trasera de la motocicleta
-peso estático, dinámico, suspendido y no suspendido
-movimientos dinámicos de la motocicleta
-efecto giroscópico (llanta, discos y neumáticos)
-avance
-angulo de lanzamiento
-distancia entre ejes (longitud basculante)
-centro de gravedad
-transferencia de carga (peso)
-efecto squat (rise-levantamiento) del basculante
-efecto dive (hundimiento) de la horquilla
-reglajes y reacciones en pista
-mantenimiento

-suspensiones:

-suspensión delantera (horquilla):
-tipos de horquilla (horquilla telescópica)
-muelles de horquilla helicoidales (gradiente)
-precarga del muelle
-niveles y tipos de aceite
-hidráulicos de compresión (alta y baja) y extensión
montaje del eje delantero (efecto cónico)
-apriete de tijas y holguras
-reglajes y reacciones en pista
-los muelles
-el hidráulico de extensión
-el hidráulico de compresión (baja)
-el hidráulico de compresión (alta)
-reacciones en frenadas
-reacciones en paso por curvas
-reacciones en aceleración
-mantenimiento

-suspensión trasera (amortiguador):
-tipos de suspensiones
-tipos de amortiguadores
-reglajes y reacciones en pista
-longitud del amortiguador
-el muelle, su longitud y gradiente (dureza)
-precarga del muelle
-precarga inicial
-hidráulicos de compresión (alta y baja)
-hidráulico de extensión
-reacciones en frenada
-reacciones en paso por curva
-reacciones en aceleración
-mantenimiento




-reacciones en pista de la motocicleta:

-consideraciones básicas para reacciones en pista
-geometría más negativa (cerrada)
-geometría más positiva (abierta)

-reglajes que hacen la geometría más negativa (cerrada)
-reglajes que hacen la geometría más positiva (abierta)

-reacciones en pista según reglajes de geometrías y suspensiones


-neumáticos: (todo lo que debes saber de los neumáticos (compuestos, presiones, calentadores, por qué se rompen, etc.).






estoy totalmente convencido que el presente curso sera de gran utilidad para todo aquel que quiera entender mejor las reacciones de una motocicleta de competición y en carretera.

Después del curso, sin duda estaremos en mucha mejor situación para poder saber que modificaciones tenemos que hacer en la motocicleta para solucionar problemas de puesta a punto.

Horario previsto:

De 9,30 horas a 10 horas inscripción y entrega de documentación
de 10,00 horas a 12,00 horas curso
de 12,00 horas a 12,30 horas descanso
de 12,30 horas a 14,30 horas curso
de 14,30 horas a 16,00 horas tiempo libre (comida)
de 16,00 horas a 18,00 horas curso
de 18,00 horas a 18,30 horas descanso
de 18,30 horas a 20,00 horas curso