Claramente me quedaría entre la Daytona 675 y la R6R.
Las 2 fueron las mejores del momento. A nivel de chasis en ambos casos es fantástico, la 675 más estrecha.
A nivel de motor apuestas,la R6R motor muy picudo sin casi bajos y pocos medios y la 675 muy buenos medios con mucho par que te permite ir una marcha más o equivocarte sin problema.
A nivel práctico tooodo el mundo o casi todo el mundo lleva R6R, hay mucho material y mucho recambio de segunda mano.
La 675 por contra es más exclusiva y tiene menos recambio.
A nivel fiabilidad la r6 es mejor. La Daytona 675 si no eres pulcro con el cambio de aceite y su nivel se puede joder el casquillo de cigueñal con biela de 2006-2008, a partir del 2009 lo solucionarom.
Ya nos dirás la elección
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