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Originalmente publicado por Rexhim
Un amigo compró una rsv4 2022, nueva, y le duró 5 meses. Mini pérdidas de aceite por algunas juntas, fallos electrónicos con el bliper y otras cosas, con avisos de acuda al taller. La llevaba y no sabían decirle que le pasaba (SO Murcia). Se le calentaba muchísimo por la calle, tanto que la paraba en semáforos y demás (esto pasa en todas las R, pero la suya se ponía a 110 grados y cosas así, me decía). La vendió y compró una BMW, siempre me dice que la peor compra que ha hecho, fue la Aprilia...
De otros conocidos con ella solo he oído que en pista es difícil de poner en el sitio, sobretodo por el amortiguador trasero. Tiene pinta de tener el mismo problema que tenía mi abuela R1... El amortiguador está muy cerca del colector de escape, y se calienta y rinde peor. ¿Puede ser?.
Esas malas opiniones de gente de mi círculo me han frenado, porque la moto a mí me encantó cuando me la dejaron por calle. Motor brutal, buenos frenos, chasis muy ágil aparentemente... Y la mas barata.
En cuanto a la R1, es una moto muy fácil, y va muy bien. La he probado en circuito (Cheste, una R1M hecha hasta arriba, suspensiones mecánicas ohlins alta gama, electrónica gytr, junta culata, linea completa Akra, llantas OZ, frenos Magura / Brembo etc...) y en calle. Con la preparación era otra moto, pero el buen chasis y tacto del crossplane me gustaron mucho. Además estéticamente me encanta.
El problema es que es un modelo muy antiguo... Me jode gastarme 22-23k € en una moto con diseño de 2015 (aunque esté renovada), por muy bien que vaya. Además seguro que sacan modelo nuevo inminentemente.
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Si te dejas llevar por una sola experiencia con una moto, no preguntes a nadie que haya tenido problemas de motor con una BMW, podrías flipar.
En un grupo de WhatsApp de Aprilia V4 llegamos a tener unas 280 motos de toda España con todo tipo de usos. Algunas haciendo 1,43 en Jerez. Y te aseguro que la media de la moto en cuanto a fiabilidad superaba con mucho otros modelos de SBK. Lo de las juntas de los pocillos de las bujías sí afectaba a distintas unidades pero vamos, garantía y funcionando con normalidad. Cuestión de montarlas con cariño en el taller.
Lo del blipper... Sin caídas nadie, pero siempre puede salir una pieza electrónica defectuosa. En ese caso quitar y poner, es un simple interruptor.
Problemas de suspensión en la Ohlins... Ni uno. El que se queje de eso realmente lo que no sabe es meter un chasis de carreras en su regulación para su nivel.
Pero vamos. Si ese es el miedo que te da, busca otro modelo porque comprar con la mosca en la oreja no es bueno para nadie...
Por cierto. Yo buscaría una 2020 factory, no una 22/23. Simplemente porque ya sobra moto al 1000%.
Suerte y no leas tanto.