Pues puedo contestarte por experiencia propia.
Mi primera SM fué una YZ450, llantas, freno, y suspensiones. Me divertí mucho con ella, pero no dejaba de ser un apaño.
De ahí pasé a la que todavía es la que tengo, una TM450F, maravilla de la técnica, y de un piloto del mundial. Aún no sé el límite de la máquina.
Con respecto a las caídas, te levantas, te sacudes y sigues. Tal cual. (Aunque mi hombro derecho algo tiene que decir...)
El coste con respecto a una R es aprox., un 40% del gasto. Aunque últimamente los neumáticos parece que se hacen con pelo de unicornio y se parecen demasiado a los precios de R.
Sea lo que sea que consigas, no debes de olvidar que si no se borrar una sonrisa dentro del casco, lo estás haciendo bien.
Un saludo.
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