Hace unos cuantos años tenía que hacer algo parecido con una GPz 600 y por el coste del arreglo me salía más barato comprar una culata de desguace.
De todas formas no lo veo normal, tengo una GSXR K5 con más de 90.000 kms y en los dos reglajes que he hecho desde que la tengo (a los 50.000 y a los 75.000 más o menos) el ajuste necesario ha sido poco o, en el último, ninguno. Y eso que el uso de los últimos 3 años ha sido 95% circuito.
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