Hola, está totalmente de serie. En los reglajes anteriores siempre había varias pisadas.
En principio lo que me han dicho es eso, que no hay pastillas tan finas, y que no es plan de ponerlas de 1mm porque corres el riesgo de mayor avería, por lo que tendría que rectificar el asiento de válvulas y creo que cambiar las propias válvulas he entendido.
Entiendo que todo tiene reparación, pero no sé si compensa buscar otra culata de otra moto, ponerla nueva, o buscar directamente otro motor con menos km, pero a saber cómo están también.
Sabemos de sitios donde hagan esta reparación del asiento de válvulas en condiciones, etc? el taller no lo manda a ningún sitio y corre a cuenta y riesgo del cliente, en este caso, mío.
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