Vamos a ver chicos, entre las compañías tienen unos convenios, que en función de como se hace el parte amistoso y si se hace, tienen unas cantidades estipuladas de pago entre ellas. En el caso que comentas, firmada por ambas partes la DAA -declaración amistosa accidente- y con aceptación de culpa por parte del vehículo que ocasiona el siniestro, la Cia. en cuestión pagará a la de tu seguro el CMS -coste medio sectorial-, que es la cantidad media de todos los accidentes en cuanto a daños materiales, que se pagaron el año anterior. Ahora debe ser alrededor de los 900€. Los daños personales van por otro camino, nada que ver.
A partir de ahí, es tu seguro el que se hace cargo de la reparación, cueste 10€ ó 12.000€. Así es el funcionamiento. De manera que si tienes que reclamar a alguien, es a tu compañía, o al perito de la misma.
Puede y suele pasar que piezas que hayan cumplido un uso y/o desgaste -como puede ser un neumático y/o un escape-, no te paguen el 100% del coste de nuevo, ya que se supone que ya has usado un porcentaje de su vida útil, por lo que pueden depreciar en función de su estado.
En cuanto al comentario de si me suben me voy, es muy de carácter español, allá cada uno. Pero como información os diré que todas las compañías tienen unas tarifas en función de varias cosas: la siniestralidad, los costes propios y los beneficios empresariales. Actualmente todas las del mercado están con un coste técnico cercano a 0, y algunas por debajo, las mejores apenas rozan el 5% de rentabilidad en el ramo autos. Eso quiere decir, que evidentemente todos los años deben subir tarifas, porque los costes son superiores .piezas, mano de obra...-, aunque haya la misma siniestralidad en porcentaje. Otra cosa es que te suban por el bonus de accidentes con culpa, es decir que si tu no has tenido la culpa, no deberían tocar el porcentaje de descuento aplicado, ahora bien, si tienes varios en el plazo de 12 meses, y el histórico sale negativo, tienes todas las probabilidades de que te inviten a marcharte.
Ánimos y buena suerte.
