Cita:
Originalmente publicado por Mr.Sualk
Si tienes pinza amperimetrica, mira consumo en parado con el alternador montado y desmontado.
Por otro lado seguro que en el manual de taller puedes mirar los valores de diagnostico para las bobinas y revisar que las resistencias sean correctas, para asegurarte que sea eso lo que está roto
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Ya lo he dejado en manos del taller, a ver qué presupuesto me dan. Gracias!