La de circuito debería tener más preparación y precio más bajo, o muy parecido a la de calle, sin extras.
Si la de circuito no lleva extras, por supuesto mucho más barata.
Por otro lado debes valorar, la de circuito estará más zurrada, aunque haya estado bien mantenida, que la de calle si se a hecho un uso normal. Siempre hablando de kilometraje parecidos, porque si la de circuito tiene 6000km, y la de calle 60000km, ya esa regla no valdría.
Sería poner en una balanza, precio, preparacion, estado, mantenimientos.
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