Cita:
Originalmente publicado por Guelousak
2.4 delante, 1.3/1.4 detrás en caliente. No creo que sea las presiones, llevo utilizando el mismo neumatico con el mismo compuesto muchos años y nunca he tenido ese desgaste. Como comento en el inicio, a sido después del parón y coger peso.
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Vamos a ver estimado, 2,4 en caliente delante está en el límite bajo según tablas del fabricante, de hecho 2,4 es la presión MÍNIMA de trabajo para esa rueda, detrás también vas bajo dunlop recomienda 1,4-1,6 caliente mejor cerca de 1,6 y presión MÍNIMA de funcionamiento 1,3 bar, vas BAJO de presiones y si le abres con ganas con la rueda fría y presiones bajas = cold tear, además lo tienes en la zona media por lo que claramente estás levantando la moto y acelerando. Dunlop publica sus tablas en su web, dedícale unos minutos. Lo de las suspensiones sin más datos como sag estático detrás y delante, riders sag detrás y delante, y otras cosas poco se puede decir, además de que sin poder tocar la moto, verla, etc mejor no pronunciarse, pero esa foto es un indicio bastante claro de otra cosa.Slds