Cita:
Originalmente publicado por Txori89
Buenas,
A ver, si vas a bajar la moto de delante es decir, las tijas van a sujetar las barras de horquilla más abajo, eso lo que vas hacer es acortar la distancia entre ejes, y vas hacer la moto más ágil en los cambios de dirección y a la vez más nerviosa. Creo que es el efecto contrario que buscas. Si lo que quieres es una moto más estable, menos nerviosa, tienes que aumentar la distancia entre ejes. Entonces, puedes retrasar el eje de atrás o, subir de delante.
Saludos
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Es que el problema es sobretodo en las salidas de curva que sales algo fuerte, que el manillar se vuelve algo loco, y claro, quería apaliar ese efecto con un amortiguador de dirección, el problema es que no lo doy encontrado a vender para esa moto. Entonces pensé en que si llevas el peso un poco hacia adelante, ese efecto a lo mejor disminuía, porque la moto se pinza muy facil al abrir gas a tope.