Cita:
Originalmente publicado por MrDiv
Hola, por aquí otro con el mismo problema. Llevo dos años y no hay forma de solucionarlo. Me encantaría poder charlar de esto con alguien. Lleva volviendo loco mi Hornet a unos cuantos talleres y mecanicos. Gracias
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Cita:
Originalmente publicado por Maclefo
MUY BUENAS A TODOS, bueno comentaros el tema de este fallo que trae a la peña de cabeza y no es un fallo que detecte siempre el pc al conectarlo a la moto.
lo primero que hay que hacer es cambiar y ojo cambiar literalmente estos sensores aunque diga un polímetro que están en perfectas condiciones, si te meneas por internet puedes encontrar los tres sensores por no mas de 100 € entre 15 y 40 € cada uno.
- Yo empezaría por el sensor de impulsos es decir ENS GENERAODR DE IMPULSOS (llamado sensor del árbol de levas)
https://www.bike-parts-honda.es/piec...BLADE+HRC.html
en este enlace es la pieza 25 vale nueva 100€ pero ya te digo que yo la he visto hasta por 15€, esta es casi seguro el problema, por que lo que hace es medir los impulso de árbol de levas y con ello gestiona la chispa de las bujías o algo así.
- Si no esta luego cambiaria el sensor TPS SENSOR (llamado ENS SENSOR DE VELOCIDAD) este regula la aceleración de la moto y también puede estar malo y de hay el problema del enlace es la pieza numero 15
https://www.bike-parts-honda.es/piec...BLADE+HRC.html
-Y por ultimo el sensor pick up (llamado también GENERADOR DE IMPULSOS) este imaginó que también controla lo mismo que el primero per este de la bobina o algo así. del enlace el numero 4
https://www.bike-parts-honda.es/piec...BLADE+HRC.html
Bueno esto es lo que yo haría y lo que me paso, así que antes de meterte en bujías, encendió, bomba de gasolina etc.,... hacer esto que el coste es insignificante y además si teres manitas lo puedes hacer tu mismo ya que es localizar la pieza (que con los enlace que dejo es súper fácil) quitar y poner el otro.
y lo dicho CAMBIARLO AUNQUE DIGA EL POLIMETRO QUE ESTA BUENO Y LA MAQUINA NO RECOJA EL FALLO OK
Espero poder haber ayudado y que no gastéis tantas pelas, que ya digo que esto es una tontería pero que como no se sepa te duele la cabeza y el bolsillo. UN SALUDO AMIGOS!!!! POSDATA: MI CORREO ES ARTUROBERMUDO@HOTMAIL.COM PARA CUALQUIER DUDA OK. |
Problema a priori solucionado gracias a Maclefo. Tras dos años de volverme loco, estar la moto en 2 talleres durante más de 18 meses, cambiarme bujías, bobinas, sesores, mirar depósito, bomba gasolina y mil mierdas más.
Finalmente gracias a este foro encontré este post y contacté con Arturo. Sin dudarlo y pese a que en el taller me decían que no venía el fallo de ahí compré el sesor pick up 30€ con envío incluído en Wallapop de segunda mano (sensor de impulso del árbol de levas), se lo cambié y la moto a funcionar (hasta ahora) sin problema.
5000km de fallos continuos, de ahogarse la moto, de funcionar a veces si, y a veces no, de quebraderos de cabeza al salir de ruta y a mitad de camino empezar a fallarme y muchas rayadas.
Tal y como me explicó Arturo cuando sensor pickup cuando está roto (puede que la moto se apague) pero si da fallo de vez en cuando (al calentarse 80-90 grados) la moto falla, ratea, por averia de este sensor, volviendo a funcionar correctamente al descender la temperatura del motor.
Me cuesta hacerme a la idea de que el fallo está arreglado pero de momento 2 salidas he hecho y la moto no se viene abajo en ningún momento, sube de vueltas hasta cortar inyección como una bestia y antes no me pasaba de 9k de manera excepcional y normalmente de 7k.
Os iré informando, pero de momento toca disfrutar. Esperemos que el fallo venga de ahí y no vuelva a darse. Nos leemos, gracias amigos.