Cita:
Originalmente publicado por Schwantzionado
El TC de la Kawa acepta un 5 % de variación en el diámetro de las ruedas delantera y trasera, dicho por el servicio técnico Kawasaki, me enviaron un email, con lo que, si no hay diferencias mayores no debes preocuparte por su diámetro, a no ser que seas piloto profesional.
Yo empezaría con el 3 y, cuando veas que vas bien, pasa al 2.
Te lo digo por experiencia propia 😉
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Buenas tardes, ¿tienes alguna table para ver las equivalencias que entran en ese margen del 5 % ?
No la llevo reprogramada y es posible que no me funcione correctamente con los KR de dunlop.
Gracias.