Cita:
Originalmente publicado por Suko
En un Renting la cuota mensual te cubre todo excepto la gasolina. Y cuando pasa ese plazo, la moto o coche se devuelve salvo raras excepciones en las que la empresa de renting te permite comprarles el coche/moto, generalmente a un precio fuera de mercado.
El Leasing es justo lo que dices, una forma de financiación en la que das una entrada, luego unas letras generalmente bajas, y una cuota final en la que tú decides si te quedas la moto, la devuelves o la entregas a cambio de un sustancial descuento en tu próxima moto.
Yo tengo mi Speed Triple con leasing, pero claro, en mi caso particular me aplicaron unas condiciones inmejorables y era imposible decir que no.
Como todo, es cuestión de que eches números e incluyas el coste extra de la financiación para ver si te cuadra la operación. Conozco gente que, comprando un coche por leasing, acabó pagando cerca de un 20% de más en comparación a una financiación en su propio banco, por ejemplo.
|
Pues haciendo números me sale 4000e mas que el precio al contado.
La moto la probé ayer, es una pasada todo lo que lleva aunque da algún fallo el cambio semi y tiene sus cosillas.
Es una pasada. Pero sigo sin fiarme del comercial y los bancos/ financieras.
Lo del mantenimiento me dijo que no me salia a cuenta ya que va limitada a 3 años 30.000. km, yo como mucho hago 5000 al año por lo que me sale mas rentable pagar el mantenimiento y olvidarme.