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Originalmente publicado por franR6bcn
Buenos días, estoy tanteando lanzarme a por una moto nueva (nunca he tenido una nueva) seria la BMW 1000 XR.
Dejo claro que mi intención final es comprarme la moto y quedármela ya hasta el final.
Pues bien, BMW da la opción de Lising o Renting creo, no se cual de los 2 es y quería saber si sale a cuenta estos métodos, que voy muy perdido en el tema.
Me dan la posibilidad de dar una entrada de 3000e , financiar el resto a 3 años, y una letra final de 6000e a los 3 años o devolver la moto (cosa que no haría, lo veo tirar el dinero de 3 años y la entrada). Tiene una máximo de 30.000km en esos 3 años. No creo que los haga, a mi R1 le he echo 10.000 km en 9 años  .
Esta muy de moda pero voy muy muy perdido con el tema y en el concesionario si pregunto ya sabemos que todo es de color de rosas con tal de vender.
Vssss y gracias. |
En un Renting la cuota mensual te cubre todo excepto la gasolina. Y cuando pasa ese plazo, la moto o coche se devuelve salvo raras excepciones en las que la empresa de renting te permite comprarles el coche/moto, generalmente a un precio fuera de mercado.
El Leasing es justo lo que dices, una forma de financiación en la que das una entrada, luego unas letras generalmente bajas, y una cuota final en la que tú decides si te quedas la moto, la devuelves o la entregas a cambio de un sustancial descuento en tu próxima moto.
Yo tengo mi Speed Triple con leasing, pero claro, en mi caso particular me aplicaron unas condiciones inmejorables y era imposible decir que no.
Como todo, es cuestión de que eches números e incluyas el coste extra de la financiación para ver si te cuadra la operación. Conozco gente que, comprando un coche por leasing, acabó pagando cerca de un 20% de más en comparación a una financiación en su propio banco, por ejemplo.