Cita:
Originalmente publicado por il_cisco
Si lo sé que no se pueden comprar los dos nuematicos, por esto he escrito que yo los pongo a 1.6 pero los tuyos deberían ir más altos de presión. No podría ser que 1.9 sea por utilizo en carretera? Yo personalmente hace unos añito que entro a circuito,he probado varios neumáticos y nunca he visto neumáticos que van con una presión tan alta(también es verdad que no soy un piloto profesional), yo si fuera tu una prueba la haría,a la peor notarás la moto más pesada
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Entiendo lo que me quieres decir, pero no. En carretera van 2.5 / 2.9 como presión estándar (como la mayoría de gomas en R600 120/180 para carretera).
Al final, no dejan de ser unas gomas sport pero de carretera, con lo cuál, bajas la presión bastante, pero no tanto como unas gomas más enfocadas a carretera, tanto por temperatura como por carcasa supongo.
Dejo esa tabla por si a alguien le sirve algún día.
Supongo que el riesgo de bajar más las presiones es primero una peor degradación de la goma y segundo poderla sobrecalentar más por tener más contacto. Pero vaya, que yo tampoco soy experto.
Si las vuelvo a utilizar, sí puedo probar a bajar a 2.0 en caliente la trasera y ver qué feeling da, pero desde luego iría un poco opuesto a los comentarios del fabricante.