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Pablo97gsxr · 10-abr-2022, 17:23

Título

Vendo gsxr 1000 k6

Provincia

La Rioja

Marca

Suzuki

Modelo

Gsxr 1000

Año

2006

Kilómetros

Aprox 23.000

Preparación de la moto

Escape
Colectores
Filtro de aire
Centralita
Radiador
Desarrollos
Carenado de fibra
Bomba de freno
Pinzas de freno
Latiguillos metálicos
Cambio semiautomático
Embrague antirrebote
Semimanillares
Estriberas retrasadas
Suspensión delantera
Amortiguador trasero

Precio

5400

Teléfono

643 89 99 37

Descripción de la moto

Buenas,soy mecánico de motos y vendo mi gsxr 1000.la compré el año pasado y he rodado con ella unas 7 rodadas,es una moto muy rápida (ej:1:49 en los arcos) pero quiero probar algo moderno.la moto de preparación está bastante completa y de mantenimiento impecable.

MOTOR

Filtro de aire bmc, colectores de titanio ,escape Arrow de titanio,radiador nuevo más grueso (sin electro y sin termostato),

PARTE CICLO

Horquilla con cartuchos bitubo y muelles ohlins, amortiguador de dirección ohlins, amortiguador ohlins,pinzas de r6 compradas nuevas,estriberas retrasadas,semimanillares,protecciones de motor y basculante en fibra de carbono,protectores anti caída de motor y rueda delantera, latiguillos metálicos,otra rueda trasera completa.kit de arrestre en paso 520 DID ZVMX GOLD,

ELECTRÓNICA

Centralita Yoshimura con pit limiter,dos mapas de potencia y eliminación de la llave(para dar contacto tiene un interruptor no un bombín con llave),sensor semi a la ecu de la moto es invertido y nuevo,se puede dar el anterior en sentido normal,speedohealer para ajustar el velocímetro.

MANTENIMIENTO

Soy bastante exigente y le he dedicado unas 130horas para dejarla a mi gusto.

Lo primero se desmontó la moto y se lavó, limpió y lúbrico todas las partes que lo requieran según manual(ej:el eje del basculante que nadie lo hace)
Rodamientos de alta velocidad de las 3 llantas cambiados,cubo de embrague con discos,muelles y sirga reforzados,todas las juntas del motor,se ha limpiado la malla de absorción de aceite del cárter,junta de culata nueva con cadena de distribución,muelles de válvulas y retenes, lógicamente con reglaje de válvulas,bujías nuevas,aceite motul cada 2 días con filtro y metal lube,líquido de frenos rbf 660 y un largo etcétera.

Podéis consultarme cualquier tipo de duda sin compromisos,un saludo y mucho gasss!!

10-abr-2022, 17:23
Pablo97gsxr Todocircuitero oficial Registrado: septiembre/2020 Ubicación: La Rioja Moto: SUZUKI Gsxr 1000 k8 Posts: 10 Agradecimientos: 0 Le han dado las gracias 0 veces	Vendo gsxr 1000 k6 en La Rioja Título Vendo gsxr 1000 k6 Provincia La Rioja Marca Suzuki Modelo Gsxr 1000 Año 2006 Kilómetros Aprox 23.000 Preparación de la moto Escape Colectores Filtro de aire Centralita Radiador Desarrollos Carenado de fibra Bomba de freno Pinzas de freno Latiguillos metálicos Cambio semiautomático Embrague antirrebote Semimanillares Estriberas retrasadas Suspensión delantera Amortiguador trasero Precio 5400 Teléfono 643 89 99 37 Descripción de la moto Buenas,soy mecánico de motos y vendo mi gsxr 1000.la compré el año pasado y he rodado con ella unas 7 rodadas,es una moto muy rápida (ej:1:49 en los arcos) pero quiero probar algo moderno.la moto de preparación está bastante completa y de mantenimiento impecable. MOTOR Filtro de aire bmc, colectores de titanio ,escape Arrow de titanio,radiador nuevo más grueso (sin electro y sin termostato), PARTE CICLO Horquilla con cartuchos bitubo y muelles ohlins, amortiguador de dirección ohlins, amortiguador ohlins,pinzas de r6 compradas nuevas,estriberas retrasadas,semimanillares,protecciones de motor y basculante en fibra de carbono,protectores anti caída de motor y rueda delantera, latiguillos metálicos,otra rueda trasera completa.kit de arrestre en paso 520 DID ZVMX GOLD, ELECTRÓNICA Centralita Yoshimura con pit limiter,dos mapas de potencia y eliminación de la llave(para dar contacto tiene un interruptor no un bombín con llave),sensor semi a la ecu de la moto es invertido y nuevo,se puede dar el anterior en sentido normal,speedohealer para ajustar el velocímetro. MANTENIMIENTO Soy bastante exigente y le he dedicado unas 130horas para dejarla a mi gusto. Lo primero se desmontó la moto y se lavó, limpió y lúbrico todas las partes que lo requieran según manual(ej:el eje del basculante que nadie lo hace) Rodamientos de alta velocidad de las 3 llantas cambiados,cubo de embrague con discos,muelles y sirga reforzados,todas las juntas del motor,se ha limpiado la malla de absorción de aceite del cárter,junta de culata nueva con cadena de distribución,muelles de válvulas y retenes, lógicamente con reglaje de válvulas,bujías nuevas,aceite motul cada 2 días con filtro y metal lube,líquido de frenos rbf 660 y un largo etcétera. Podéis consultarme cualquier tipo de duda sin compromisos,un saludo y mucho gasss!! Editado por Pablo97gsxr en 21-abr-2022 a las 20:19