a ver, el itr es un cambio analogico, la centralita debe llevar dos ramales de cables, uno que va a las 4 bobinas de alta (pipas de bujia) y otro que va a positivo y masa (yo lo pondria a un positivo bajo llave).
tienes tambien un conector donde se pone el sensor (pulsador) y poco mas... con un tornillito se cambia el tiempo a + o - y no tiene mas misterio ese shifter
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