Eso mismo me pasó a mi, pero tuve la "suerte" de que me la montó el taller, así que o era fallo de la bomba o del mecánico que se pasó apretando.
En mi caso me pusieron otra nueva y a correr. Sin fugas ni nada.
Quiero recordar que alguien me dijo de estañar la rosca una vez apretado el purgador. PEro no se si eso es una solución fiable... Desde luego que con esa no entra ningún residuo dentro del circuito. Porque con el teflón quizás pase al circuito y te atasque algo. Que el líquido de frenos es muy corrosivo!
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