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Originalmente publicado por Gonzrr
Correcto siempre que se cambia un colector o un simple escape hay que meter la moto en un banco de potencia y ajustar bien la mezcla ya que si no lo único que consigues es dedajistar la mezcla y a la larga acabas jodiendo válvulas etc, yo llevo toda la línea y aparte la llevo flaseada y la moto se nota que va mucha más fina
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yo tengo en la r6 y r1 linea completa akrapovic de titanio con flasheo las 2 y es una pasada el cambio.