Buenas, veo ahora esto.
Pues si que me acuerdo, son de esas averías que jamás olvidas porque un fallo eléctrico, hasta que das con la tecla te vuelves loco...
Al final lo que ocurría eran las clemas que conectaban con los inyectores, una de ellas se quedaba sin corriente y dejaba de funcionar ese cilindro, era el segundo por la derecha. Ya a la desesperada empecé a cambiar partes concretas de la instalación y dimos en el clavo.
Espero que ya lo solucionaras, o si seguías igual esto te ayude.
Saludos!!
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Los que creen que no se puede hacer que no interrumpan a los que lo estamos haciendo!! 
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